“亲友车”“临停车”傻傻分不清?看看长春居委放的大招!

小市政道路虽然可以容纳机动车通过,但由于没有道路设施,市政道路的规定管理无法适用,相关的政策法规也没有明确责任主体,从而导致了小市政道路的乱停现象普遍存在。康定路950弄上的小市政道路,长度不超过200米,但就是这条不长的道路,却让附近小区居民伤透了脑筋。

向兄弟居委取经,成立自治管委会

长春居委会党总支书记刘桦介绍,在康定路950弄周边有四个小区,除其中两个小区自配有停车位外,950弄和980弄的停车位都十分有限,居民停车难问题日益突显。在此之前,这条道路因没有明确的管理主体,长期以来缺乏规范化管理,造成弄内机动车、非机动车停放混乱,给居民的日常出行造成不便,居委会也时常接到居民投诉。

去年9月,居委会将解决小市政道路停车难问题摆在了工作首位,走访听取了万航居委会对万航渡路小市政道路管理的成功经验。回来之后,居委会多次召开由居民代表参加的听证会,收集居民对停车管理的意见和反馈情况。在街道管理办和自治办的指导下,居委会发挥社区自治和居民共治的主导力量,组织成立了950弄自治管理委员会。

■康定路950弄小市政道路听证会

由物业经理、居民代表和相关职能部门联络员组成的自治委员会定期召开例会,对小市政道路行使议事、监督和协调职能。同时,居委会还积极协调社区共建单位,让单位的夜间空余车位开放给小区居民停放。自治委员会成员通过张贴告示和上门走访,对小区内的各类车辆进行排摸登记,最终制定了《康定路950弄小市政道路停车管理方案》。

■康定路950弄小市政道路停车管理方案

大数据管理,有漏洞“打补丁”

在《停车管理方案》最初实施的时间里,居委会就收到了一些居民的情况反映,自己明明付了“包月车”的钱,但到了晚上就是难找到车位。经过自治委员会的调查发现,原来最大原因出在了“亲友车”上。

因包月车、亲友车和临停车的收费标准不一,如包月车辆全天24小时停放300元/月;临停车辆前半小时免费,半小时后10元/时,80元封顶/天。亲友车前1小时免费,1小时至4小时内只收5元,单凭居民的口头说词,很难判定“亲友车”还是“临停车”,让原本想方便家属停车的方式变了味。

■居民到居委会登记车辆信息

之后,自治委员会通过邀标第三方管理公司,对小市政道路进行了统一规范管理,利用后台大数据的管理模式,精细化到登记在册的所有车辆。通过专业的停车规划,引入智能车辆识别系统,区分小区居民车辆和外来车辆,进行差别化收费。此外,居委会和自治委员会还对原先的停车规定做了及时调整,尤其对“亲友车”的界定也更为明确,现只规定直系家属的车辆为“亲友车”,并对所属车辆进行重新验证登记,这样下来,“亲友车”的数量也从原先的200多辆减少了一半左右。

■居民签署的停车管理承诺书

通过大数据管理,让登记在册的每辆车的信息都能清楚看到,还可随时导入新增车辆信息。一个月之内,车主如违反了四次停车规定后,数据库就会自动将“亲友车”的车辆信息从名单中移除,要想申请“亲友车”时,车主必须拿着证件到居委会重新审核。

同时,大数据管理的方法还对管理人员起到了监督作用,以往,进出多少车辆都是无迹可查,容易造成管理人员私吞收费的现象存在,有了大数据管理,进出多少辆车该收多少费用,一查便可知。

■康定路950弄口(道路施工改造前)

■车主使用APP在线支付停车费

如今,手机APP模式让车主在付费时有了第二种选择,只需在手机上下载APP软件,上传车辆和车主信息,车主就能在手机上轻松完成付费,还可打印电子发票,操作上方便快捷。

道路翻新改造,为未来停车创造空间

周到君在康定路950弄口看到,当前施工人员正对这段小市政道路进行施工。此前,这段道路的路面凹凸不平,尤其是进出口的地方有不少坑坑洼洼,一到下雨天积水严重。为了改善路面状况,长春居委会在街道和区市政配套公司的大力支持下,对路面进行翻修和地下管道的改造,预计整个工程将在5月中下旬完工。

■康定路950弄小市政道路正处于施工改造中

在此期间,居委会又与交警中队提出申请,在马路斜对面的空地上为小区“包月车”开辟临时停车位,并在泰州路(康定路至昌平路段)两侧,允许小区车辆从晚上6点到次日早上8点停靠,两块区域均不收取任何费用,以方便居民停车之需。

■临时停车场作为“过渡点,”开放给居民使用