更低的票价!但退改受限、登机次序靠后 东上航明年1月在上海-曼谷、上海-普吉航线试点“基础经济舱”产品

今天,东方航空官网发布“东上航品牌运价产品公告”说:东航、上航计划于2019年1月中旬起在上海-曼谷、上海-普吉2条航线上试点推出灵活经济舱、标准经济舱、基础经济舱产品,与现有超级经济舱构成全新的东上航品牌运价产品体系,后期将逐步推广到其他航线,为不同需求的旅客提供更多选择。其中:

超级经济舱拥有专属物理舱位及更宽敞舒适座椅,改期免收手续费,优先升舱,可免费选择座位,两件23kg免费托运行李额;

灵活经济舱改期免收手续费,允许升舱,可免费优选座位,两件23kg免费托运行李额;

标准经济舱退票、改期需收取手续费,部分允许升舱,可提前选座(除白金卡旅客外优选座位需付费),一件23kg免费托运行李额;

基础经济舱在原有座椅、餐食、娱乐设施及客舱服务基础上,提供更优惠的票价,但退改、升舱、选座、值机、登机次序等权益将会有所限制,并且无法和会员权益叠加。

东上航称将致力于提供更广泛、多样化的运价产品,为广大旅客提供精准、精致、精细、精彩的出行体验,也欢迎旅客们对东上航的产品与服务提出宝贵意见。

12月10日,东航就曾发布关于“基础经济舱”产品相关会员服务的公告:为提升旅客及会员体验,自2019年1月10日起(销售日期及航班日期),东航部分航线将推出“基础经济舱”产品。当时由于对该产品内容没有过多描述,所以也引发大家的热议和猜测。

什么是基础经济舱?

美国西南航空的总经理曾经说过,“基础经济舱就是次等经济舱。”说白了,它就是传统航空公司想办法压缩票价,和低成本廉价航空公司竞争的一个手段。

通常,基础经济舱的票价会比普通经济舱的票价低,不过,它不包含托运行李,也不含选座。如果乘客选择了其他加价服务,则很可能票价会直接超过普通经济舱。

据了解,全球最大的30家航司中,已有20家实施了经济舱分级的“品牌运价”。其中,北美7家、欧洲8家均实施了“100%普及”,而亚太区整体动作比较慢,但澳航、国泰和新航等3家高端航司也已实施。国内,在东航首推之后,其它航司或许也将跟进。

来源:周到上海       作者:胡迎