进入新的一年，各家车企去年的销量成绩单陆续得到公布。根据上汽通用汽车的最新数据，2018年全年，其累计销量为1,970,117辆，基本守住了业绩目标。
由于面临车市增速放缓的局面，并且恰逢公司产品矩阵与驱动系统的更新换代过渡期，上汽通用汽车在过去一年里曾经历了一些波动。不过，总体而言，上汽通用汽车顺利跑赢了大盘，市场份额也略有提升。
核心产品优势明显市场份额继续扩大
从各个细分市场来看，上汽通用汽车旗下三大品牌均有不少亮点。去年宣布在华累计销量突破1000万辆的别克品牌，在乘用车市场收获颇丰。中级车市场，别克威朗全年销售192,174辆，同比增长3.1%，巩固其在中级车高端细分市场的领先地位。别克英朗年度销售261,918辆。进入第三季度后，英朗市场表现强势反弹，尤其是2019款英朗不仅配置优化，更全面提升了用户的车联体验，助力英朗重返中级车市场第一阵营。别克昂科威全年销售超过20万辆，继续担当中型SUV市场的畅销主力。
雪佛兰品牌推出了更年轻、更时尚、更运动的Red line尚·红系列以及开创家轿新时代的5+2全能座驾沃兰多，充分满足个性化、多场景的消费者用车需求。另外，刚上市不久的全新迈锐宝XL，汇聚了上汽通用汽车最新科技成果，已然展现出“史上最强产品实力”。
凯迪拉克品牌累计销量228,043辆，同比增长31.4%，远超豪华车平均增速，成为国内汽车市场增速最为迅猛的主流豪华品牌，也是第四个销量超过20万辆的豪华品牌。特别值得一提的是，中高级车领域，上汽通用汽车旗下核心产品以近30万辆的销量进一步扩大市场份额优势，并且增速也超过行业水平。其中，全新一代君威累计销量同比增幅58.1%；雪佛兰迈锐宝XL和全新迈锐宝总销量为12.9万辆。
打造核心竞争力助推企业转型
2018年，在公司成立20年之际，上汽通用汽车累计销量突破了1,500万辆里程碑，刷新了国内汽车企业达到这一数字的最快纪录。这一数字的背后，离不开上汽通用汽车不懈努力所打造的体系竞争力。
自成立之初，上汽通用汽车便以先进的GM S通用全球制造体系为蓝本，结合自身特点和中国的国情，构建了具有鲜明特色的精益生产和精益管理体系。上汽通用汽车还前瞻性地在全国范围内进行产能布局，并将整套管理模式和精益生产体系在各基地进行复制、延伸，树立了跨区域一体化管理的典范。
营销方面，上汽通用汽车一直秉持“以顾客为中心，以市场为导向”的经营理念，洞察用户心理，不断创新突破，使品牌营销成为企业产品搏击市场的核心竞争优势之一。
随着在中国市场精耕细作的不断深入，上汽通用汽车将持续加强在产品造型、高科技配置等方面的提升，力求为用户提供更好的产品。在巩固主流优势市场的基础上，上汽通用汽车还将优化销售质量和服务体验，从而进一步强化品牌特色和提升市场影响力。
此外，上汽通用汽车还将进一步探索融资租赁、保险、二手车等业务的优化，并提升经销商网络服务能级和效率。
在消费升级和产业升级两大趋势面前，上汽通用汽车将依托母公司通用汽车的全球优势资源以及自身的深厚积淀，不断开拓进取，深入挖掘市场潜力，推动企业从“高速增长”向“高质量增长”转变。
坚持创新驱动
着眼未来可持续发展
2019年，上汽通用汽车将持续完善产品阵容，推出18款新车或改款车型，广泛覆盖包括轿车、SUV、纯电动车在内的多个细分市场。
别克将全面深化家用市场布局，不断优化产品和销售结构，并通过推进以9速HYDRA-M ATIC智能变速箱、新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机为代表的别克驱动技术，别克eConnect互联技术，以及全面满足国六排放标准的新车型，在技术、产品、市场、品牌形象提升等方面聚能蓄力。
以梦·创未来为品牌主张的雪佛兰将以全新产品、全新网络、全新服务和全新的品牌形象，塑造年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌形象。
站在20万辆的台阶上，凯迪拉克将进一步布局和丰富完善产品矩阵，保持稳中有进的发展态势，全面提升品牌力。到2020年，凯迪拉克将覆盖豪华车各个主流细分市场，成为具有鲜明风格的豪华品牌。
围绕“电动化、智能化、网联化、共享化”的行业发展新形势，上汽通用汽车将聚焦未来市场竞争的核心领域，加速新能源和车联网战略的目标推进与成果落地，并在共享化领域积极探索，以创新科技引领市场发展，并树立在行业内的领先地位。
(于大卫)
来源：新闻晨报 作者：于大卫
