自动报警无法开行,从黄山回上海途中延误了一个多小时-列车超员延误,复兴号不能超载吗?

晨报记者 张立

4月7日高铁G7192次复兴号晚点一事引发热议,不少网友表示,列车在从黄山回上海途中延误了一个多小时,而延误原因则是在于列车多节车厢超员无法开行。

难道,一向高大上的复兴号不能超载吗?

复兴号超载延误一个多小时

4月7日,清明小长假最后一天,铁路也迎来了一波返程高峰。

返程途中就有网友爆料,G7192次复兴号列车停在桐庐站不动了,晚了快1小时了!”

有乘坐G7192次列车从黄山回上海的网友表示,从第一站开始就不停有很多人上车,最终列车广播超员,晚点了一个多小时。

昨晚,中国铁路上海局发布了消息:截至4月7日18时20分,G7192次复兴号列车晚点1小时12分。

旅客买短乘长导致高铁延误

记者从铁路部门了解到,此次复兴号超载原因主要在于假期客流量大,导致一些旅客买短乘长,“返程客流迎来高峰,一些旅客买不到长途的车票,就选择购买了短途的车票。”

有业内人士透露:“此前允许短途票乘客先上车后补票,的确是因为部分车次车票比较难买,会灵活处理,才有了一些比较人性化的操作,可以让你补票坐到目的地。但是,这一切的前提都建立在安全的基础上。”

[原因解读]

复兴号超员20%后会自动报警

晨报记者 张立

记者了解到,早在去年10月7日,从贵阳开往北京的复兴号G402次列车也因超员无法运行,部分持短途车票的乘客被要求下车。

难道,高大上的复兴号还不能超载?

对此,记者从部分业内人士处了解到,无论“和谐号”还是“复兴号”,都具备一定的超载能力,只是“复兴号”在设计上更加以人为本,同时考虑运行的安全性和乘坐的舒适性。

相比“和谐号”,“复兴号”在设计上更加智能,加载了超员自动报警功能,当达到一定旅客量时,会自动报警或停车;“和谐号”没有加装自动报警装置,以售票量源头控制乘车人数。

此外,“复兴号”动车组超员20%时可正常运行,超过后乘坐舒适性会有所下降。

据悉,“复兴号”动车组超员报警有两种设置,单车超员报警和整列超员报警。当单车载员超过设定值时,会报警提示,列车员会引导旅客均匀流动;当整列乘客超过核定的20%后,则会自动报警,并提醒乘务员需要疏散旅客。

来源:新闻晨报       作者:张立