闫洁（新华社专特稿）
沙特阿拉伯外交国务大臣阿德尔·朱拜尔19日说，沙特不希望地区爆发战争，但如果“另一方”作出这种选择，沙特将坚决予以回应。
沙特媒体同一天报道，沙特敦促海湾阿拉伯国家合作委员会（海合会）与阿拉伯国家联盟（阿盟）本月底分别召开特别峰会，商讨近期地区形势。
“球在伊朗”
沙特外交国务大臣朱拜尔当天在一场新闻发布会上说，沙特不希望、也不寻求地区爆发战争，将竭尽全力避免。
但他话锋一转，说如果“另一方”选择战争，沙特“将全力、坚决地予以回应，捍卫国家及其利益”。
朱拜尔说，沙特希望地区和平稳定，但“鉴于伊朗方面持续不断的攻击，我们不会坐视不理”，“球在伊朗方面的场地内，伊方命运如何取决于它的决定”。
依照他的说法，一艘伊朗油轮本月初因发动机故障求助后被拖至沙特，现在正在接受“必要照料”；船员包括24名伊朗人和两名孟加拉国人。
沙特是美国在中东地区的重要盟友。美国方面以应对来自伊朗方面的威胁为由，向海湾派出航空母舰战斗群和B-52轰炸机特遣队，地区形势骤然紧张，触发冲突担忧。
同一时期，海湾地区突发事件增多。阿拉伯联合酋长国政府1 2日说，当天在阿曼湾发生针对4艘商船的“破坏行动”，依照沙特政府说法，其中两艘是沙特油轮；也门境内一支关联伊朗的武装14日承认使用无人驾驶飞机袭击沙特一条重要输油管道。
朱拜尔说，阿联酋正主导针对商船“破坏行动”的调查；沙特方面掌握一些信息，将在调查结束后公开。
“统一立场”
沙特通讯社19日报道，沙特国王萨勒曼·本·阿卜杜勒－阿齐兹邀请海合会和阿盟成员国领导人本月30日出席在沙特麦加举行的特别峰会，磋商地区局势。
沙特外交部在一份声明中说，“当前紧急情况需要海湾和（其他）阿拉伯国家对困扰（我们的）挑战和风险统一立场”。
沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼同一天与美国国务卿迈克·蓬佩奥通电话，讨论地区形势，包括强化地区安全和稳定的措施。
伊朗外交部长贾瓦德·扎里夫指认美方“升级”紧张局势。他18日告诉伊朗伊斯兰共和国通讯社记者：“不会有战争，因为我们都不想要战争，也没有人能够幻想在这一地区对抗伊朗。”
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伊朗改变石油出口策略、目的地
据新华社报道
一名伊朗海事官员18日说，美国对伊朗石油领域施行制裁以后，伊朗启用新策略出口原油、改变石油输出目的地。
以伊朗港口与海事组织分管海事的副主任哈迪·哈科谢纳斯为消息源，半官方的伊朗劳动新闻社报道：“伊朗石油部出口原油和成品油的策略已经改变……或许从我方港口输出原油的目的地也变了。”
哈科谢纳斯没有就新策略和新目的地作说明。
伊朗2015年7月与美国等六国达成伊朗核问题全面协议，承诺限制核计划，换取国际社会解除对它的制裁。美国去年5月8日宣布退出伊核协议并恢复对伊朗制裁。路透社4月报道，美方恢复制裁使伊朗原油出口从每天超过250万桶降至大约100万桶。
美方前不久取消8个伊朗原油进口方的制裁豁免，寻求将伊朗原油出口“清零”。路透社18日报道，伊朗原油出口5月降至每天50万桶。
伊朗政府已经不再向石油输出国组织通报原油产量。
哈科谢纳斯说：“不能否认，原油和成品油装货出口的数量比以往少，但我们绝对没有停下。”
美预警海湾局势危及航空安全
据新华社报道
美国驻多国外交使团17日收到提示，说美国和伊朗关系紧张对途经波斯湾和阿曼湾空域的民航客机构成安全风险，民航客机可能因为“误认”而遭受打击。
美联社报道，多个美国驻外使团收到这条由美国联邦航空局发出的警示信息。
警示信息说，所有往返波斯湾和阿曼湾上空的商业航班应当了解这一海域“军事活动频繁、政治形势紧张”。
联邦航空局提示，由于“误判”和“误认”，美国民航飞行面临的“乌龙”风险上升，飞行导航和通信设备可能在“几乎或完全没有收到预警”的情况下遭受干扰。
设在英国伦敦的劳埃德船级社警告，波斯湾海域海事运输风险增加。
海湾空域繁忙，是全球航空旅行重要航段，阿联酋和卡塔尔是连结东西半球的重要航空中转站。阿联酋的迪拜国际机场是全球最繁忙的国际航空港，运营多条长途国际航线的阿提哈德航空公司和卡塔尔航空公司总部在这一地区。
阿联酋航空发布声明，说注意到这条警示信息，正与多国空中交通管制部门保持联系；不过，现有飞行计划没有受到影响。
美国联邦航空局这次发出警示信息显然缘于30年前的教训。伊拉克与伊朗二十世纪80年代“两伊”战争期间，美国发起针对伊朗的军事行动，双方海军在波斯湾海域交火。
1988年7月3日，美军“温森斯”号导弹巡洋舰闯入伊朗海域，追击伊朗炮艇，误认一架途经附近空域、正常飞行的伊朗航空公司客机是F-14型战斗机，发射两枚导弹予以击落，致使290名乘客和机组人员全部罹难。
来源：新闻晨报 作者：闫洁
