浦东机场“新成员”今天正式“上岗”了！
9月16日，在浦东机场通航20周年之际，全球最大的单体远距离卫星厅——浦东机场卫星厅正式启用。
以后旅客去浦东机场乘飞机需要提前多长时间？卫星厅启用首日，记者率先进入亲身实测了解到10分钟左右便可从航站楼到达卫星厅，同时探访了值机、登机、候机、中转等乘机全流程，有了这份攻略就不用担心迷路了！
值机：仍在航站楼办手续，实测多花约10分钟
卫星厅启用后，是直接前往卫星厅乘飞机吗？
答案并不是！所有从浦东机场出发的旅客，还是先去T1或T2航站楼，办理值机、托运行李、出境手续、安检等。
只有登机牌上注明登机口号带有字母“G”或“H”的，需要搭乘捷运列车前往卫星厅候机与登机，“H”代表国内出发，“G”代表国际出发。
上午10点半左右，记者从国内登机处进入安检区域，快速通过安检后，便看到了前方柱子上显目的登机口标识，根据指引走了50米左右乘电梯下行，就到了前往卫星厅的捷运车站。
卫星厅启用前几天，电梯口处还安排了几名机场工作人员现场检查机票，以免乘客不小心走错耽误乘机时间。
据介绍，在之后的日常运行中，国际段的捷运车展会一直设有检票人员，不在卫星厅登机的旅客无法前往卫星厅，所以不存在走错的可能。
国内段的捷运车站则不设检票，如果去了卫星厅，大家也可以无障碍乘坐捷运返回航站楼。
记者现场体验下来的感受是，登机口指引标识十分清晰，跟着标识走一般不会出错，实在拿不准的，可以问问机场工作人员。
相比从航站楼出发，去卫星厅登机主要是多出了从过安检后乘坐捷运列车到达卫星厅的时间，记者实测耗时在10分钟左右，所以大家以后从卫星厅出发也不用担心，多预留10分钟左右就可以了。
同样的，航班停靠卫星厅的到达旅客，也需要根据指引搭乘捷运列车返回T1或T2主楼，在主楼办理入境手续、提取托运行李。
登机：捷运列车三分钟内直达卫星厅
到达捷运车站后，就是“站等”捷运列车了！
为了适应突发情况下不间断运行，捷运系统均采用双线运行模式，哪趟先到上哪趟，等候时间不超过5分钟。
这一捷运系统是全球机场空侧区域首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式，线路全长7.2公里，分东、西两线独立运营，东线连接T2航站楼与S2卫星厅，西线连接T1航站楼与S1卫星厅。
捷运系统24小时全天候运行，共配置7列车，即使是航班高峰时段，也可以满足运行需求。
等候三分钟左右，记者就坐上了捷运列车。考虑到旅客行李多，捷运列车的车门要比常规地铁宽一些，从1.4米增大到了1.8米。
车厢4节编组，国内和国际车厢各两节，为防止国际、国内旅客混流，车厢内设置隔离门并设国际车厢返流区。
车厢内饰是高颜值的玫瑰金色，两端设有少量座位以满足特殊乘客需求，其他大部分区域设有方便不同身高乘客倚靠和摆放小件行李的靠架。
记者掐表计算了一下，大概两分多钟时间就到达了卫星厅捷运车站。一出列车前方就是登机口标识，根据指引便可找到相应登机口，去最远的登机口也只需5分钟左右。
候机：插座充足，不带充电器可以无线充电
到达登机口后，一般还需要等候些许时间。放眼望去，卫星厅的候机区用三个词形容就是：高端、大气、舒适。
数据显示，有了卫星厅后，浦东机场平均每天旅客的人均候机楼面积从4平方米提升到了7平方米，空间体验自然更宽适了。
更重要的是，再也不用担心手机没电了！
记者在现场看到，卫星厅候机区座椅旁配置了众多充电设施，每隔三四个座位就有三四个充电口，可以为手机等充电，部分区域还可以满足无线充电。
今天乘坐S1卫星厅国际首发航班MU787的旅客陈女士就率先体验了无线充电，“这个太方便了，尤其是对我这种不喜欢带充电器的人，只要把手机放在桌面充电区域，就可以快速充电了。”
卫星厅的座椅也非常多样化，除了常规座椅外，还有网吧椅、三角组合椅、沙发、躺椅、休闲椅等功能性座椅，可以满足旅客的各种需求。
中转：靠桥率达90%以上，中转更便捷
卫星厅启用后，新增90个登机桥位，将使浦东机场航班靠桥率从50%提升至90%以上。
也就是说，以后旅客乘坐摆渡车的情况将大幅减少，不用耗费大量时间等摆渡车、坐摆渡车了，这里就节省了不少时间。
S1卫星厅的中央中转大厅集中设置了国际转国内、国际转国际、国内转国际3种中转流程，国内转国内可在国内混流层同层中转，这也将极大缩短中转时间。
记者从上海机场出入境边防检查站了解到，S1配备了16条人工查验通道、10条自助查验通道、4条工作人员通道，使得卫星厅中转旅客通关更快捷。据估计，旅客在S1通过中转边检最长时间不超过10分钟，相比在T1航站楼将缩短二分之一左右。
此外，卫星厅中转在空间上也更为宽敞，仅S1就增加8000平米中转厅，是T1的1.3倍。
以东航为例，卫星厅启用后，东航同步开启了“T1航站楼+S1卫星厅”新运行模式，力争实现浦东机场靠桥率100%、进港中转行李自动分拣率100%，中转航班“全面通程”覆盖率100%。同时，逐步向中转最短衔接时间60分钟靠近。
S1卫星厅中转大厅设置在国内、国际廊桥的中心位置，最远登机口距离东航中转服务柜台仅450米。国内完全混流、国内转国际免二次安检、国际转国际全自助通关，东航在S1卫星厅实现了“一厅”集中办理所有中转手续的操作。
餐饮：品牌多样，55家店铺承诺同城同质同价
如果时间充足，你还可以感受一下机场美食。
随着卫星厅的启用，2.8万平方米商业正式开业迎客，其中餐饮店铺共55家。
和航站楼相比，卫星厅85%以上的百货零售与餐饮品牌都与其不同，品牌更加丰富。
记者在卫星厅里看到了很多耳熟能详的上海老字号餐饮品牌，例如新雅茶室、老正兴、德兴馆等。
还有喜茶、奈雪的茶等网红奶茶店，以及星巴克、棒约翰、沃歌斯、西贝莜面村等连锁餐饮品牌。
机场餐饮消费价格如何？记者选择了大家平时常喝的奈雪饮品，同市内其他店铺进行了比较：霸气橙子25一杯，霸气西柚22一杯，霸气芝士草莓32一杯，霸气冰淇淋牛油果34一杯……和其他店铺价格一样。
据了解，卫星厅内餐饮承诺同城同质同价，菜品及价格与市内对标店100%对标，所有对标店铺配置特殊标识，主动接受旅客监督。
购物：近1万平米免税店供“买买买”
乘机出行，去免税店“买买买”也是重要一站！
卫星厅免税商业规模是航站楼的1.7倍，面积近1万平方米。也因此，浦东机场成为了单机场免税规模境内第一、世界前列，走过路过千万不要错过。
记者在卫星厅内看到，超大规模的日上免税店已经入驻，还看到了迪奥、香奈儿、雅诗兰黛、兰蔻等众多卖香化商品的品牌店。
据介绍，受欢迎的免税香化商品在卫星厅免税店将实现品类全覆盖，你想要的这里都有！
价格嘛~上海浦东国际机场总经理胡稚鸿介绍说，力争实现“亚太机场免税店最佳价格”。此外，2022年底前，浦东机场还将陆续引进20多个时装、皮具、珠宝、腕表等百货品牌。
看完这份攻略，你想去卫星厅体验一下吗？据透露，浦东机场之后60~70%的航班都将从卫星厅出发，所以机会多多哦！
来源：周到上海 作者：潘文
