上海颁发智能网联汽车示范应用牌照-■可先行在城市道路中应用 ■开放测试场景增至1580个

晨报首席记者 李芹

为进一步推动智能网联汽车由测试端向产业端迈进,贯彻落实长三角区域一体化国家战略,切实丰富5G在应用领域的实战经验,2019世界智能网联汽车大会于9月16-17日在上海嘉定汽车会展中心举行。在2019世界智能网联汽车大会上,第三阶段智能网联汽车开放测试道路正式公布,测试场景增至1580个。

开放测试道路里程再增长

据悉,第三阶段智能网联汽车开放测试道路在大幅延长里程的基础上,更加注重测试应用场景的丰富性与多样化。

在原有的基础上,新增42.5公里,覆盖面积65平方公里,涉及不同类型与等级的道路,测试场景由350个增加到1580个,这是一个质的提升,将智能网联汽车的活动范围伸展至生活中的各个场景,工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。

至此,上海累计开放测试道路已达到70多公里。其中,嘉定区的开放测试道路将聚焦于乘用车自动驾驶技术的研发测试,临港地区的开放测试道路将聚焦于商用车自动驾驶技术的研发测试。

目前,上海已经推动上汽、宝马、图森、初速度、华为、仙途智能、上汽大众、上汽商用车等11家企业获得了26张开放道路测试牌照,其中9家均在嘉定展开测试,基于嘉定良好的测试环境和服务,车企实现了可持续创新和技术升级优化。

尝试功能化载人应用

此外,上汽等多家企业正式获得首批智能网联汽车示范应用牌照。上海也成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市。

获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用,探索智能网联汽车的商业化运营,与开放道路测试牌照不同,示范应用牌照标志着智能网联汽车领域从技术成熟向市场化、商业化跨出了坚实的一步,开始尝试功能化的载人应用,智能网联汽车或将走入普通市民的生活。

此次出台的《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》中规定,首次申请示范应用车辆最多可达50辆,满6个月且运行良好还可追加。

另悉,《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》第十二条指明,对已获得江苏、浙江、安徽的省级或市级道路测试牌照的申请主体,在符合相应测试评价规程的条件下,提交已开展道路测试的相关报告等材料,经第三方机构评估和推进工作小组审核通过,可按适当的简易程序获得上海市智能网联汽车道路测试资格。这意味着今后在上海的智能网联汽车开放道路上会经常看到长三角其他地区的测试车辆。

来源:新闻晨报       作者:李芹