中国民航局今天公布了新规，对大家关心的国际客运航班做出调整，自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。
同时自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
这样的调整，是否意味着回国的航班能大幅度增加？应该如何买票？周到君用问答的形式，在本文中逐一给大家做详细解读。
首先，我们如何吃透民航局的最新通知？
这个简单，看一张人民日报做的制图，就清晰明了了~
想出熔断机制，是很高明的调控手段，应该是从股市借鉴而来，高！
好，第二个问题——所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，指的是哪些？
用周到君的话概括，就是指3月12日之前自己暂停飞中国航班的外国航司。
如果用民航局的原话，有详细的数据来回答：
此次调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的95家外国航空公司。调整后，这些航空公司可以按照“五个一”措施原则，在本公司经营许可范围内，选择1个具备接受能力的口岸城市每周运营1班国际客运航班。
（德国汉莎航空图片）
第三个问题，这样调整之后，国际航班会大幅度增加吗？
会增加，但依旧可控。还是继续看民航局的数据——
由于沙特、意大利、奥地利、匈牙利、朝鲜、蒙古、以色列、阿曼、土耳其、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、马尔代夫、毛里求斯、印尼等国家仍实施行政停航或限飞禁令，上述国家的31家外航可能暂时无法恢复至华国际航班。因此，6月8日起能增加的国际客运航班量最多不超过64班。按照3月26日以来每周实际执行率75%测算（100%是134班），每周实际航班量约为150班，实际增加50班；预计每周航空口岸入境人数约33000人，平均每日入境人数约4700人。
国际客运航班调整后，预计目前保持通航的23个国家44个航空公司每周最多增加航班44班。预计恢复通航的阿尔及利亚、阿富汗、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、卡塔尔、肯尼亚、卢旺达、马达加斯加、摩洛哥、墨西哥、瑞士、文莱、乌克兰、伊拉克、伊朗、越南等16个国家的20家航空公司，每周最多增加航班20个。
（读者黄逸提供图片）
第五个问题，那如果美方坚持断航，是否会影响众多留学人员归国？
影响肯定是会有的，毕竟直飞是相对方便的。但大家也没有必要恐慌，我们是有足够办法的，因为民航局今天公布的调整方案，会一定程度上增加大家回国线路的选择，是对美方昨晚无理要挟很及时的回应。
但外航们还需要时间理解和准备，包括组织票务销售，6月8日不一定能马上就有航班。
根据周到君的了解，有以下的建议：
中东三强，阿提哈德、阿联酋和卡塔尔航空可能复航更快一些，而且这三家全球航线能力强，选择中转回国比较合适。
欧洲众多的航司，比如汉莎、法荷航、芬航等，公布的复航计划是7月，能否赶进6月还未知。如果可以，也可选。
如果你手中已有机票了，无论是中方确定的一周一班，还是外航没确认过的“预售”，这几天请先不要着急去退改。你可能会觉得原来的票买贵了，转机线路复杂了，但都不要在眼下信息很不全面准确的情况下做出更改，或是重新抢购可能复航的机票，以免两头落空。因为外航们还要选择恢复的航点和周几飞。这些关键信息确定了，你买的票才真正靠谱。等回到祖国了，进入隔离状态，再安心去退掉手中的余票。
（航班乘客高先生提供的图片）
这张照片是5月29日搭乘中方临时航班回到大连的一位乘客拍的，让他和同行的人，一直温暖着……祝更多人能陆续平安回来。
来源：周到上海 作者：航空工作室 王琛
