10月24日，随着国旗的冉冉升起，上海东航投资有限公司总经理陈卓将一把钥匙交到了东航武汉公司党委书记柴舸的手上，飞机“大白”终于在武汉有了自己的“新家”。
这个“新家”很大很全，包括一个“卧房”和一个“厨房”，全部位于武汉天河机场北区，建筑面积达3.8万平方米。“卧房”是指飞机维修区，是给飞机准备的，包括机库、航材库、工装设备维修厂房、特种车库、油化品成品仓库等。“厨房”是指航食区，包括配餐楼、生产厂房、门房等。
新机库可同时容纳2架737型窄体机进行定检、维修。这很符合东航武汉公司的需要，该公司拥有客机32架，全部为波音737-800机型。
新机库最大的亮点，是新增了一条C检线，与现有的A检线共同发力，维修工时将从2021年的12.41万逐步提高到2024年的13.96万小时，机轮、刹车维修等三方业务产能也将得到提升。
（资料图片，东航武汉公司飞机）
此外，新机库还增加航材库智能货柜、航材库密集柜等设备，为进一步提升航材规划化管理、提高工作效率提供硬件支持；同时，增配了CBT教室，将为机务维修人员提供专业的线上培训、考试等服务。
新机库能够满足东航武汉公司十四五规划的新飞机引进计划。
新建成的航食区，待完成整体搬迁后，将为在武汉天河国际机场起降的航班提供餐食制作及配送保障服务。
（资料图片，东航武汉公司飞机）
这个“新家”也来之不易，尤其是在疫情之下。
对这项投资超过4亿元的项目，上海东航投资有限公司格外重视，在武汉解封后第一时间赶回现场，并在短短12天内完成复工复产工作。
对此，东航武汉公司也深表感谢，总经理赵清致辞时表示，这个“新家”将提升员工的工作舒适度和幸福感，将进一步优化生产流程，增强公司核心竞争力，也将为天河机场打造中部国际航空门户枢纽贡献力量。
面对这个“新家”，东航武汉的员工，的确有理由开心。
抗击疫情，始终是东航武汉公司今年的第一任务。疫情期间，航班全停，工作却丝毫未减，全力保障应急人员和物资的运输，累计保障各类防疫包机186班、护送医护人员23652人、运输物资行李840.948吨。
东航武汉公司运行控制部总经理朱本林在除夕夜临危受命，连日奔忙，最多一天保障了18个航班运送医疗队。朱本林在上月被评为“全国抗击新冠肺炎疫情先进个人”。
（资料图片，东航武汉公司飞机）
疫情前，东航在武汉天河机场的市场份额超过20%，疫情期间全部停飞。4月8日，东航执行了武汉复航“第一飞”航班，4月航班恢复率10%，5月达20%。6月10日起，东航武汉公司开始执行成都、上海的过夜航班，恢复北京大兴到武汉、北京首都到武汉的每日航班。7月东航在武汉执行航班达2500多班次，复航率提升至67.2%，单日班次也突破100班。
（资料图片，东航武汉公司飞机）
这个“新家”项目前后历时470天完成，是今年天河机场内首个竣工的基地项目，也是湖北民航重振的重要体现。
东航集团对在湖北的发展，早有想法。在今年6月初，东航集团董事长刘绍勇就率队去了湖北省，成为疫后率先赴鄂的央企董事长之一，和湖北省主要领导进行了会谈。
会谈期间，刘绍勇承诺，到“十四五”末，东航武汉公司机队规模有望达到55架；全力支持湖北省将天河机场打造成中部国际门户枢纽；以东航物流公司为主体，支持湖北省将鄂州机场打造成国际航空货运门户枢纽。
可以这样说，此次“新家”的交付，也是迅速兑现承诺的一步。
作为武汉市重点工程，东航武汉天河机场基地建设北区项目荣获“武汉市安全文明工地”和“武汉市优质结构”称号等多个奖项。
来源：周到上海 作者：航空工作室 秦岭 王琛
