上海这个地铁车库屋顶5万平米光伏太能板,一年发电三四百度,支持2号线跑20万公里,背后是?

上海浦东龙阳路地铁站2号线,人们行色匆匆,地铁一辆接着一辆驶过,地铁里的照明灯光、换乘出站的电梯,一切都是那么自然。

但可能很少人知道,2号线地铁繁忙的背后,有一个巨大的绿色能量提供者——一个约5万平方米的车库屋顶光伏太阳能板。

在浦东的地铁龙阳路基地,地铁车库不仅仅是跌铁2号线和7号线的车库空间,在其屋顶上,近13000个280瓦组件的太阳能板,几乎铺满了整个屋顶。

这个屋顶大约有五六个足球场那么大,光伏发电一年的发电量,可以让一辆8节编组的2号线列车跑20万公里,约1560多个来回。

据了解,地铁龙阳路基地光伏发电项目于2019年12月并网发电,年平均发电量340万度,年平均节约标煤1200吨,减排二氧化碳3390吨。

“去年,这个屋顶的光伏发电量是413万度,100%供应地铁2号线的用电。”上海地铁相关人士说。

目前,上海地铁已有川杨河、治北、金桥、龙阳路、三林、富锦路、中春路、北翟路、陈太路、浦江镇等10个车辆基地完成了光伏发电系统并网,总装机容量合计约24兆瓦,年均发电量约2300万度。

“这个总的发电量,相当于整个上海地铁用电量的1%。”

据了解,地铁龙阳路基地光伏发电项目,采用华为的华为光伏逆变器。逆变器是将光伏太阳能板产生的直流电转化交流电的核心电力转换设备。

而华为智能光伏是基于组串式逆变器为核心的整体解决方案,将ICT技术与光伏相融合,相比传统解决方案,发电量提升2%以上,运维效率提升50%以上,总体LCOE(度电成本)可以降低6%,可助力光伏全面进入平价时代。

“传统的光伏发电某处除了问题,维修人员需要穿上工作服、背着工具包,一点点排查;但现在,我们的维修人员甚至可以穿着西装、喝着咖啡,按一个按钮,几十分钟就能检查出问题所在。”华为相关人士表示,华为智能逆变器支持智能IV诊断,可精确定位组串故障,百兆瓦检测时间升级至15分钟,并自动输出报告,大幅提升电站运维效率,保障安全可靠长期发电。

实际上,不只是上海地铁。目前,华为智能光伏已在北京大兴国际机场、亚洲最大高铁站雄安站等多个重大交通枢纽投入使用,拓展“光伏+交通”可行性应用场景,深挖绿色出行潜力。

“在发电方面,我们将5G、AI、云等新ICT技术与光伏进一步跨界深度融合,推动光伏向光储一体化发展,光伏度电成本持续降低,已实现从补充能源变为平价能源,正逐步成为主力能源。”华为相关负责人说。

据了解,华为智能光伏解决方案广泛应用于60多个国家,累计减少二氧化碳排放1.48亿吨,相当于种植了2亿多棵树。在中国的宁夏和山东,全球最大的单体“农光”、“渔光”互补电站已成为当地环保产业新亮点。

华为2020年发布的《智能光伏十大趋势报告》预计,到2025年光伏电站光储共生比例将达到30%以上。

值得关注的是,近日,国务院印发的《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》 提出,建立健全绿色低碳循环发展经济体系,促进经济社会发展全面绿色转型,是解决我国资源环境生态问题的基础之策。要坚定不移贯彻新发展理念,全方位全过程推行绿色规划、绿色设计、绿色投资、绿色建设、绿色生产、绿色流通、绿色生活、绿色消费,使发展建立在高效利用资源、严格保护生态环境、有效控制温室气体排放的基础上,统筹推进高质量发展和高水平保护,确保实现碳达峰、碳中和目标,推动我国绿色发展迈上新台阶。

随着技术的进步,绿色发展理念的普及,光伏发电未来的发展值得期待。

来源:周到上海       作者:苗夏丽