同级“静音王”+沉浸式听觉盛宴 凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌是如何做到的?

近日,随着凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的中文名正式对外公布,这款豪华纯电中大型SUV在市场上再度掀起了一股热潮。与此同时,锐歌新增的两款全新车型——后驱长续航尊贵版和四驱高性能尊贵版,也受到了不少消费者的关注。连同去年首发的后驱长续航豪华版,锐歌已组建起一个颇具竞争力的家族谱系,给消费者带来了更丰富的选择。

如果深入地剖析锐歌的产品力,可以发现它除了时尚美学设计、匠心工艺和质感内饰、先锋科技、出众动力和给力续航等亮点外,在细节方面也精心打磨,追求尽善尽美。比如,锐歌的座舱通过运用诸多科技手段,打造出优异的NVH水平,以及如同音乐厅般的沉浸式视听体验,给用户提供了感观层面和精神层面的双重高级享受。

多重科技加持

打造同级最佳静音性能

首先来看看静音方面。锐歌车身大量运用高强钢、超高强钢材质,并通过多轮仿真计算车辆声音传递函数不断优化车身结构,使车身扭转刚度达到35KNm/deg,让整车具有卓越的抗噪能力。

轮胎方面,锐歌配备的是由凯迪拉克和米其林共同开发的自密封轮胎,这款轮胎专门针对锐歌的性能要求,历经多轮开发调试,尤其是在静音方面可圈可点。为了降低胎噪,这款自密封轮胎整圈胎面中央静音筋内的沟槽横截面宽度恒定不变,从而使轮胎旋转接触地面时,接地橡胶的刚性趋于一致,振动幅度趋于均衡,噪音波趋于平稳。

另外,锐歌还从降噪、吸噪、阻噪三个方面着手,全方位提升座舱静谧性。降噪部分,从噪音源头开始,车身地板喷涂了大面积的LASD水性高分子树脂型减震材料,极大地抑制了地板等板件的震动噪音;吸噪部分,采用声学技术对电机、避震塔等主要噪声源进行处理,并在乘客舱顶衬、门板、内柱饰板、轮罩等位置使用声学包覆盖;阻噪部分,采用防火墙隔音材料,地毯采用隔音材料+重涂层+PU聚氨酯发泡,在噪音传递的关键路径上阻隔噪音。不仅如此,锐歌还针对风噪、路噪、子系统噪音等重点噪音源做了进一步优化,确保车厢内拥有同级最佳静音性能。

标配AKG专业级音响系统

带来沉浸式音乐盛宴

如今,消费者对于车载音响系统的品质有着越来越高的要求,凯迪拉克则精准地捕捉到了目标客户群的这一需求并不遗余力地满足他们。在凯迪拉克看来,好的车载音响系统不是简单地堆砌硬件,更讲究搭配与调校,所以选择一家专业的音响系统品牌至关重要。

来自音乐之都维也纳的世界知名品牌AKG,早前已同凯迪拉克展开合作,并受到了许多音乐发烧友的追捧。据了解,AKG的声学工程师全程与锐歌的车辆工程师通力协作,根据车内的空间、内饰材质等诸多因素进行深度测量,并选用性能卓越的扬声器以及功放进行精准的定位与安装。而后,整车还历经了数百小时的动态与多轮静态调校,使得AKG音响系统与锐歌完美融合,发挥最佳性能。

此次AKG为锐歌量身定制了一套录音室级高保真音响系统,这套音响系统采用了经过精密调教的高品质扬声器、AKG专有音频环绕声技术算法、高音声学棱镜等诸多“新科技”,充分彰显锐歌的豪华本色。

具体来看,锐歌全系标配19颗甄选扬声器(同级扬声器数量最多且同级唯一布局沉浸式头枕双扬声器),并匹配14通道1400瓦功率的车载D类功率放大器。19颗扬声器科学分布在车内各个部位,结合车辆结构和声音取向特点而调教,打造更具包裹感的声场,使得车内所有乘员都能感受到更加真实的声音还原效果,加上源自专业工作室及LIVE演出的音频科技助阵,可为用户营造身临其境的高级音乐厅聆听体验。

有了19颗扬声器做基底,锐歌还在座舱内融入了Quantum Logic虚拟7.1沉浸环绕音技术,无论何种音源(立体声、单声道)都能真实还原,确保每个座位都能享受到录音棚级别的纯净之声。同时采用Unity同轴复合扬声器设计,高中音扬声器同点发声,避免延迟与相位干扰,获得更具层次与细节感的音乐。位于IP面板的Acoustic Lens声学棱镜,能够将细腻充满细节的高音信号直接传递到聆听者的耳中,保留原汁原味的细腻感。结合出色的声音设计和声音调教方案,声音品质进一步优化,让每一位乘客都能坐享高品质音响带来的沉浸式音乐盛宴。

锐歌还加入了EVSE主动声浪技术,能够根据对车速、扭矩、踏板深度的感应等因素,在不同的驾驶模式下(舒适模式和运动模式),利用扬声器发出经过调教的模拟声浪,满足纯电用户对燃油车声浪的“怀念”,提升驾驶乐趣。

作为凯迪拉克品牌智能纯电转型的开山之作,锐歌诞生于奥特能电动车平台,集豪华、智能、安全等优异特性于一身,同时凭借高科技塑造的无与伦比的静音性能,以及专业级音响系统带来的沉浸式聆听体验,可以说各方面都打破了消费者对凯迪拉克产品的固有认知。这一切,都源于锐歌对豪华细节的极致追求。更重要的是,凯迪拉克针对锐歌打造的全新营销模式,以及前不久公布的丰厚预定权益,对于年轻消费一族和时代精英们也有着不小的吸引力。如此强大的的锐歌,显然是很多消费者所向往的。 (于大卫)

来源:新闻晨报       作者:于大卫