18年前高档小区的顶配设施如今确成了安全隐患?立体停车库长效使用该如何得到维护

在上海这样的大都市,停车难已成为有车一族的最大痛点。在各种解决方案中,建造立体停车库似乎是一种不错的选择。位于黄浦区的佳日公寓,作为18年前的高档小区,就前瞻性的建造了地下立体停车库。然而,这种复杂的特种装备,维护成本缺并不低。如果建而不维,立体停车库就会造成很大的安全隐患。

前段时间,佳日公寓就遇到了立体停车库需要彻底大修的情况,费用由谁来担,成了居委、业委会颇为头疼的问题。虽然,通过各方协调和努力,佳日公寓目前已基本完成了本次的大修工作。但是,几年后的大修又该如何进行,如何才能保障立体停车库长期安全使用呢?

■摄影:晨报记者 朱影影

维护责任、费用不清晰,业主不愿出资保养

佳日公寓小区位于黄浦区豫园街道,2000年前后该小区建成投用了6套机械式停车设备,这在当年是具有远见的高配。然而时过境迁,运行十几年的设备,也渐渐地不堪重负,甚至出现了上层车位压到下层车辆的事故。检验不合格的红灯频频亮起,到了需要停止使用、彻底大修的时候。

大修已经势在必行,然而其中却存在多方面的阻碍:对监管部门来说,对检验不合格的特种设备,应责令使用单位立即停止使用,必要时还应采取查封的手段,但涉及停车设备的居民较多,一旦查封,可能造成车辆拥堵,容易引发业主的矛盾。

对物业公司来说,由于接手时设备已经处于检验不合格状态,他们不想接下前任物业公司留下的"烂摊子",不愿意承担使用单位责任。未在物业管理合同中明确机械式停车设备的管理责任,导致设备的安全管理责任不明确,无人出面组织大修工作。

对使用停车设备的业主来说,车位使用权是十几年前开发商卖给他们的。现在开发商已经注销,设备的大修也不能动用物业维修资金,只能由拥有车位使用权的业主们自行承担修理费用,因此业主们产生了巨大心理落差,一下子难以接受,不愿出资。

居委、业委:挨家挨户做思想工作解决费用

面对这样的跨部门复杂问题,黄浦区市场监管局立即协调多方共同解决问题。

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街道办事处立即由特种设备科将有关情况形成抄告书,把佳日公寓的安全隐患抄告豫园街道办事处和区房管局,建议由街道办事处牵头,协调各相关部门参与解决。区法制办邀请区法制办介入,从法律专业角度向使用停车设备的业主剖析其中的权利义务关系,帮助车主转变观念,逐渐认识到自己在设备管理和维护方面应尽的义务。

随后,豫园街道办事处调动起了属地的太阳都市居委会、业委会对涉及车位的业主一一做思想工作。佳日公寓业委会主任宋留仁告诉记者,当时他和居委的相关工作员挨家挨户上门做思想工作,“大家白天都要上班,基本就是放弃晚上的个人时间,甚至散步遇到也要上去聊几句,让他们意识到车库不再维修的危害。”宋留仁说道。

终于,业主们意识到了之前认识的片面性,开始缴纳停车设备的修理费用。居委会与业委会趁热打铁,采取逐一分组修缮的方法,一套设备的维修费用基本缴足了,就修理报验一套设备。随后,检验机构、技术机构请检验机构专家现场为停车设备进行会诊,由技术机构指导业委会、物业和设备维保单位如何开展改造工作,物业也承担起组织大修的工作。

5月上旬,佳日小区成功完成了所有6套机械式停车设备的维修和检验工作。

200多个车位的立体停车库一年运维成本甚至可超百万

但是,佳日公寓今后的维护和管理费用又该由谁承担、找谁收取呢?

“老靠买面子,太累了!”宋留仁说道。

立体停车库日常运行和维护费用支出并不是一笔小数目。据记者了解,以一个200多个车位的立体停车库为例,一年下来,人员看护的人工成本(常驻操作员、管理员等)在90万元左右,常规的维护费(上油,开关电池阀、滑轮检测等)用在80万元左右,加上数万元的电费能耗等支出。这样一算,一年运营加维护的成本甚至超百万。

某物业经理告诉记者,一般情况下,这笔庞大的支出主要还是由开发商承担的。“我们有明确的租赁合同,会明确向业主收取的费用包括租赁使用和管理等方面,也会明确维保的责任主体,也就是开发商。”该物业经理告诉记者,物业每季度会向车主收取停车费用,物业在保留了部分用于管理的费用之外,剩余部分都会交给开发商,开发商则负责支付立体停车库的保养费用等等。

此外,立体停车库的机械车位作为特种设备,如果监管或维护不当,就会存在很多的安全隐患。该物业经理告诉记者,日常他们的工作人员都会不断地观察警报器、安全锁的运行情况,并配合建设单位的工作人员不断的矫正光电等设备,“因为车子自身重量等缘故,容易发生车位偏移等状况,轻则不断报警,车板无法自动移动。重则在取车时,因下层车板无法位移,而上层车板却下放,造成下层车辆被上层车板砸压的情况。”该经理介绍道。

专家建议:明确产权主体,形成常态化的维护管理公约

上海市物业行业协会常务副会长周宏伟告诉记者,佳日公寓小区在解决了目前立体停车库的大修工作后,后面首要的工作是为地下车库重新寻找“主人”,明确车库的产权人,比如让佳日公寓小区的全体业主申请成为车库的产权人。但周宏伟也表示,要让全体业主接手,单靠业主、业委会或者是居委力量是远远不够的。“这还需要诸如房管、法制等等部门的援助和引导,让业主通过法律的手段,合理获得产权。”

其次,在产权明晰的情况下,形成一个明确的停车(租赁)管理公约,“毕竟立体停车库日常的运行、维护以及周期性的检测和大修并不是一笔小数目。”周宏伟建议,业委会可以召开业主大会,通过业主公约的形式,将立体停车库的相关费用和责任明确下来。“包括日常管理的费用、租赁的费用、更新的费用,以及维修和使用(车位)的费用要不要调整,调整的机制,收取方式等等都通过公约的形式落地。有规章可寻,让大家心中有数。”周宏伟说道。

周宏伟还表示,类似佳日公寓小区这样案例虽然目前并不多见,但大城市资源日趋紧张,建造立体停车库的小区越来越多,随着时间的推移,立体停车库的维护和大修是不可避免的,无论小区业主还是相关责任单位都要加以重视和关注。“立体停车库如果建而不维,不但会造成资源的浪费,今后还可能会成为城市安全隐患。”周宏伟表示。

来源:周到上海       作者:胡迎 朱影影