上海新能源车保有量全球城市第一，上海做了哪些工作推动新能源车的发展？
随着人工智能技术的不断升级，大家对智能驾驶的关注度越来越高，无驾驶人汽车什么时候能上路？
未来上海市民在工业旅游方面还可以有怎样的期待？
上海市经济和信息化委员会主任张英5月6日在民生访谈中一一解答，勾勒与工业、信息、互联网、人工智能等科技领域相关的上海市民生活图景。
上海新能源车保有量全球城市第一，今年住宅地停实现信号全覆盖
近年来，上海在新能源汽车免费牌照政策、置换补贴等系列政策“组合拳”的加持下，市民购买意愿不断上升，2023年上海新能源汽车新增35.3万辆，市场渗透率67%，远超国内的32%和全球的22%，截至2023年底，保有量已达到128.8万辆，保持全球城市第一。
此外，上海充换电设施建设持续发力，截至2023年底，全市各类充电桩总量达81.3万个，其中公共及专用充电桩约19.6万个，总体车桩比1.68:1。
智能汽车正在进入千家万户，然而随着智能汽车的大范围应用，不少市民在使用过程中遇到地下车库没有信号，导致智能充电桩、车载多媒体等功能无法正常使用的情况。
去年上海市政府把“住宅小区地下车库移动通信网络覆盖工程”纳入为民办实事项目。
目前，全市超3000个住宅小区扫除了地下空间的信号盲区、完成近2000个小区的地上信号优化。张英介绍，今年，上海计划把全市具备条件的住宅地下停车库实现全覆盖，预计总量将超4000个，同时根据市民需求，进一步加强部分小区地上信号的覆盖。
关于无驾驶人汽车什么时候上路？张英表示，上海在2022年出台了无驾驶人智能网联汽车地方立法，经过一年多的稳步推动，已为7家企业、30辆车颁发全国首批正式无驾驶人道路测试牌照。“随着技术的迭代升级，相信在不久的将来，大家就可以坐上真正的无人驾驶出租车。”
推动开发新型工业旅游产品，第二艘国产大邮轮预计2026年底前交付
上海是近代中国重要的民族工业发祥地和民族品牌发源地，积累了丰富的工业资源和工业遗存。近年来，上海积极探索并形成了“厂区、园区、街区”的工业遗存盘活模式，开发了很多具有亮点和特色的工业旅游景点，塑造了工业新形象。
张英以宝钢工业创享园和杨浦“生活秀带”为样本案例，介绍了工业遗存为上海工业旅游发展赋予的深邃内涵。
上海推动开发新型工业旅游产品，如：设计“老厂房换新之旅”、“漫游上海一号路——新中国工业文明之旅”等工业旅游线路；因地制宜开发工业旅游商业新范式，如：依托普陀区苏河水岸工业旅游基地，有机串联纺织博物馆、造币博物馆、M50文创园区等工业遗存，打造了“苏河时代·民族工业探索之旅”，成为市民朋友们爱去的热门景点。
“未来，我们还将结合上海工业地标建设，打造更为多元的城市场景、更加创新的产业生态、更具品质的公共空间，真正让上海‘工业遗迹’焕发新生，实现可远眺、可漫步、可阅读。”
在刚刚过去的五一小长假，邮轮正成为不少市民选择的新型旅行方式，首艘国产大型邮轮“爱达魔都号”更是屡屡在朋友圈刷屏。
张英剧透，在2个月前，第二艘国产大型邮轮已在上海外高桥造船完成下坞，开始搭载总装，预计在2026年底前命名交付。第二艘邮轮“尺码”更大、设备更先进，在本土产业链配套率、绿色化、智能化方面均有大幅提高。
人工智能进入爆发期，上海大力引育人工智能创新人才
大模型企业与头部招聘平台合作打造招聘Agent；大模型结合医疗，“多专多能”的智能助手覆盖导诊问诊、健康咨询、智能读片等20余个细分医疗场景；国乐与人工智能相结合的音乐会，以生成式人工智能（AIGC）为主要创作手段，由AI作曲系统诠释国乐文化……大模型正在逐步成为民生应用的重要赋能工具，在互联网服务平台、智能客服等领域，帮助传统业务转型升级，提升服务质量和效率。
当前人工智能正进入集中爆发期，人才是人工智能发展的核心要素。近年来，上海大力引育人工智能创新人才，针对人工智能创新人才，形成了一揽子的落户和奖励政策。张英介绍，在落户方面，经信委会同相关部门，优先推荐大模型等领域的AI创新重点人才，纳入国家和本市相关高层次人才计划；对于符合条件的专业技术人员、管理人员、创新团队核心骨干或紧缺急需的高技能人才，可直接落户；在奖励方面，针对AI等重点产业领域，实施人才专项奖励；在人才培养方面，组织企业、高校、科研机构联合培养跨学科大模型人才。
来源：周到上海 作者：唐玮
