特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂——特斯拉上海储能超级工厂，5月23日在临港开工建设。这也是特斯拉入华十年来，继上海超级工厂之后，在中国的又一大型投资项目。
“我们将用更优质的服务助力特斯拉上海储能超级工程今年开工、今年投产、交付。”开工仪式上，临港新片区党工委副书记吴晓华表示，希望在特斯拉上海储能超级工厂项目上，再创一个新的“特斯拉速度”。
2019年1月7日，落户临港新片区的特斯拉上海超级工厂开工，当年年底就实现首批整车交付，在12个月的时间里创造了“当年动工、当年投产、当年交付”的“上海速度”和“特斯拉速度”。
而现在是5月下旬，特斯拉上海储能超级工厂要实现当年开工、当年投产、当年交付，仅有6个月的时间。这也意味着“特斯拉速度”将再次提速，创造新的纪录。
“特斯拉在临港5年发展的历史，就是与临港相互选择、相互成就的历史。从2019年开始，特斯拉就在临港开启了颠覆行业传统、不断迭代进化的奇迹。同时‘特斯拉速度’向世人展示了临港的服务效率、上海的营商环境。”吴晓华表示，特斯拉上海超级工厂明确已具备年产超过95万辆纯电动车的能力，是特斯拉全球重要的生产基地和出口中心。而临港新片区制造业固定资产投资、规上工业总产值，增速排上海第一，总量排上海第二，已经成为上海经济发展的“增长极”与“发动机”。
特斯拉为何时隔5年以后再次选择临港？
在吴晓华看来，特斯拉上海超级工厂已经见证了临港新片区的效率和营商环境，本次上海储能超级工厂的洽谈到签约仅用时1个月，再次刷新了“临港速度”；临港有着临空港临海港的交通优势，洋山深水港和南港码头可以助力特斯拉汽车和储能产品销往全球；临港背靠长三角所拥有的储能产业链集群优势，可以为特斯拉在临港的发展提供了强大的产业支撑；临港有对外开放的优势，在保税、加工、数据跨境等领域为特斯拉产品提全球化提供了便利的条件。
吴晓华指出，特斯拉上海储能超级工厂是特斯拉储能布局全球的重要一部分，更是临港发展历史上具有里程碑意义的一件大事。“项目的开工对于临港布局新赛道发展储能产业，迈出了坚实的第一步。”
临港新片区致力于推动新型储能规模化、产业化发展，打造具有全球竞争力的储能产业创新高地和示范应用基地，抢占绿色低碳发展新赛道和未来能源发展新方向。
今年年初发布的《临港新片区推动新型储能示范应用引领产业创新发展实施方案》明确，到2025 年，新片区力争新型储能应用规模达到5 万千瓦时，产业规模达到500 亿元。到2030年，力争 应用规模达到 30 万千瓦时，产业规模达到千亿级。
临港新片区管委会高科处处长陆瑜表示，特斯拉上海储能超级工厂将为临港储能产业的发展带来新的增量和动能。“它还可以很好地稳定新片区的产业体系，”陆瑜称，特斯拉上海储能超级工厂有利于临港新片区应对相关产业链波动的风险，促进产业链的健康和稳定性。
特斯拉上海储能超级工厂不仅代表了特斯拉在全球储能布局中的又一重要落子，更是其在全球能源转型大潮中扮演关键角色的有力证明。作为上海市的重大能源项目，上海储能超级工厂的建设将助力上海构建绿色能源体系，推动城市向更加环保、可持续的方向发展。
来源：周到上海 作者：徐斌忠
