在建轨交13号二期成山路站—东明路站隧道下行线于本月2日顺利到位，标志着13号线二、三期区间双线全线贯通。上海地铁今天表示，轨交13号线二、三期将于今年年内建成通车。届时，从浦西西北地区可直抵浦东张江终点站。
据施工方透露，此次成山路站东明路站区间隧道作业条件复杂，地面交通繁忙，市政管线繁多，给建设者带来极大挑战。为保证盾构安全顺利进洞且按期完成退场，建设者开展项目精细化及标准化管理，多次召集设计和施工单位现场踏勘及研究，确保了此次区间的盾构掘进做到又好又快，量质兼顾。
不久前，上海地铁与上海磁悬浮还出现了第一次“交汇”，就是在建中的13号线三期工程施工时出现的。当时，华夏中路站至中科路区间隧道在掘进期间，遇到了穿越磁悬浮轨道桩基的难点。13号线上、下行隧道以及一条出入场线隧道，“惊险”穿越正在运营中的磁悬浮线路，成为全国首个从磁悬浮桥梁基础间穿越的地铁盾构区间。
在建13号线是沪上轨道交通网络中重要的骨干线路之一，为西北—东南走向直径线，穿越了上海城市核心城区，一旦投入运营，可强化城市中心区域向外围的交通辐射功能，有益于上海轨道交通网络的形成和完善，对充分发挥网络整体效应有着十分重要的作用。目前，13号线二、三期建设已进入冲刺阶段，铺轨以及机电设备安装工作已全面展开，项目团队正继续加强现场安全质量管理，计划年内通车试运营。
据上海地铁介绍，13号线工程分三期进行建设：一期工程为金运路站—南京西路站，线路全长16.468公里，设14座地下站。二期工程为南京西路站—华夏中路站，线路长度17.108公里，设14座地下站。三期工程为华夏中路站—张江路站，线路长度5.254公里，设3座地下站，设川杨河停车场出场线一条。目前已经运营的13号线，从金运路到世博大道，其中已经含有一部分属于二期工程的车站。
记者今天还获悉，日前13号线进站客流最多的车站之一南京西路站有新的出入口开通。新开的6号出入口位于13号线南京西路站B1层，位于石门一路。由于该出入口靠近兴业太古汇商场门，方便了乘客购物。
