自2月1日春运正式开始后，不仅是铁路、汽车等陆路交通逐渐步入了流量高峰，还有豪华邮轮也迎来了自己繁忙的春运40天。而为了保障豪华邮轮的通行顺畅，上海海事部门也在积极行动着。
一次检查要7、8个小时
2月8日上午11点30分，记者来到吴淞口国际邮轮港码头，此时的边检大厅里一片熙熙攘攘，准备登上海洋量子号豪华邮轮的旅客已经排起了长队。
而在海洋量子号上，来自宝山海事局的几名港口国监督检查官早早地就开始对这艘豪华邮轮进行各项内容的检查。在邮轮第五层，两名检查官正在仔细查看救生设备的应急照明、降落和起升装置、助航设备、通讯设备、备用食品和饮水存量等是否正常。
据介绍，海洋量子号豪华邮轮共有16艘救生艇，22条救生筏，就算仅仅从外观上把这些救生设备都检查一遍，也要耗费不少精力和时间。而检查官们要做的还不只是对救生设备进行检查，他们还要对邮轮进行各类证书、相关记录、消防器材、防污染设备、船体结构以及船员操作等多项检查。
“有时候一次检查下来就要花费7、8个小时，而且是多名检查官同时检查。所以，我们根据邮轮出港的时间，一般都会提前数小时就上来检查。”一名检查官这样告诉记者，同时他还表示，为了保障邮轮在春运期间都能安全进出港，他们也已加强了对邮轮各方面的检查。
超宽交会实现进出“加速度”
“如今豪华邮轮越来越受到大家的青睐，海洋量子号、诺唯真喜悦号、盛世公主号这些豪华邮轮频繁进出，也给我们的航道畅通带来了一定的挑战。”在吴淞海事局指挥中心的值班大厅里，吴淞海事局局长黄建伟指着大屏幕上的航道图这样说道。
据介绍，今年春运期间，乘坐豪华邮轮出国游成为旅客的一个热门选择。在40天的春运中，上海吴淞口国际邮轮港码头预计将要靠泊邮轮50艘次，接待旅客31万人次，分别比去年增长16.28%、19.08%。
值得一提的是，从今年1月1日起，长江口深水航道大型邮轮与大型集装箱船舶超宽交会启动试运行。这一举措为进出长江口深水航道的国际大型邮轮开启了“加速度”，为邮轮准点率的提升带来了一次质的飞越。
“原先我们有43海里的航道是比较窄的，难以双向通航，很多船舶都要停在这段航道外面排队等候，有时可能要排6、7个小时。现在我们通过科学利用航道边坡，实现超宽交会，邮轮原先可能被延误1—3个小时的情况，已经逐步得到了改观。”黄建伟介绍说。
