毫无疑问，中国新能源汽车产业一个新时代即将开始，摆在所有车企面前的选择是，要么退出中国车市，要么发展新能源汽车应对双积分政策。
今天，北京车展正式开幕，100多款新能源汽车亮相，这些车不再是PPT、概念车，而是实实在在有时间表的量产车。
经济型新能源也可以续航很长很长
吉利博瑞GE正式在车展中亮相，该车混动版将搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统，并匹配7速DCT双离合变速箱。该系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来，新车将是首款搭载该系统的吉利产品。与混动系统匹配的是一款7速双离合变速器，带有三种不同驾驶模式可选。
屡遭吐嘈的比亚迪尾灯已经被改掉了，外形颜值明显提升，比亚迪在北京车展带来新一代唐。全新一代唐插电混动版将搭载由2.0T发动机与双驱动电机组成的插电混动系统。新车配备三元锂电池，百公里耗电量18.07kWh，纯电模式下最大续航里程可达100km。此外，这款SUV全系将会采用2+3+2的7座布局方式。
奇瑞全新子品牌JETOUR（捷途），JETOUR X基于iPeL平台打造，该平台拥有多项黑科技：携手中国移动打造L3.5级别的智能驾驶技术；搭载5G技术从而达到更高的级别的人车信息共享；采用铝合金、碳纤维等复合型材料以降低车重；推出混动、纯电、氢能源多种类型新能源车型。
北汽新能源EU5正式上市，该车会推出两种续航里程版本共四款车型，该车续航里程达到400公里，车价保持了一贯的亲民。
造车新势力崛起 他们带来哪些变化
今年北京车展上，数十家新势力车企亮相，有频频曝光的蔚来、威马，也有鲜有人知的拜腾、爱驰等等，各家车企推出的车型，车价从十几万到上百万，可谓是品种繁多，几乎都宣布将于今年下半年到明年上市。新势力车企吸引了大批外国车企的关注，一些新车型被国外观众团团围住。
新能源汽车要拼性能
高颜值、高性能、高智能在名爵6上完美的展现出来了，这是一款专门给年轻人打造的插电混动汽车。
名爵6插电混动车拥有6秒破百的性能，搭载MG E-Drive新能源科技，最大功率228马力、最大扭矩622牛米，6秒破百的体验更胜宝马3系，为性能轿跑领域带来了新选择。
近几年来，上汽乘用车旗下的荣威品牌在SUV市场如鱼得水，打造出RX5、RX3等爆款车型。本届北京车展上，荣威首款纯电动SUV MARVEL X与消费者见面。该车配备了14 英寸超大曲面触控屏、斑马系统3.0 版、AR-HUD抬头显示技术、无线充电等“黑科技”。消费者最关心的性能方面，新车可实现550km的续航，领先市面上绝大多数电动车。
大通在北京车展上推出了TARANTULA概念车，该车续航里程可达到600公里以上，该技术将很快应用于大通SUV，MPV等车型上。该车基于上汽大通全新电子电气架构的电动车平台——Double E 架构，它由高效柔性的新一代纯电动架构、智能网联化全新电子电气架构两大核心构成，能够最大化地实现智能化、网联化、柔性化，甚至无驾驶舱的Level 4级智能驾驶，能实现一次充电续航里程800公里以上。
一批合资车企也相继加入了新能源车企的行列、上汽通用、上汽大众、长安福特、华晨宝马、捷豹路虎等等。
捷豹I-PACE是捷豹品牌首款电动车型，基于全新电动化平台打造。新车外观采用了轿跑SUV设计风格，整体风阻系数仅为0.29，可大幅提升动力性能，0-96km/h加速时间仅为4.5秒。电池组容量为90kWh，最大续航里程达500km。
飞行员（Aviator）是林肯品牌推出的一款全新SUV，该车或搭载一台由双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。从现有信息判断，未来这款车型很有可能以国产形式与消费者见面。
