在中国推广电动车这件事上，宝马持有积极却不激进的态度，汽车行业旧有的“汽油主导”地位正在迅速式微，人们对待电动出行的态度也从盲目拒绝开始转变到欣然接受。“当游戏规则发生变化时，宝马要做重写游戏规则的人。”宝马集团董事长科鲁格在去年法兰克福车展上如是说。绝大多数人缺乏的并不是改变事物的勇气，而是改变事物的技巧，宝马或许两者皆备。
而做为宝马集团创意和个性化代表的MINI品牌一直是合理空间、高效动力的典范，更是时尚、运动的时代符号，在智能化、电动化大行其道的今天，MINI已经做出了选择——向电动化、智能化转型。
多款重磅车型亮相北京车展
宝马集团在中国市场不断续写成功
今年北京车展，宝马集团携14款首发车型重磅亮相，呈现史上最强大的首发阵营之一，展现出宝马集团塑造未来出行方式的决心，以及对中国市场的重视和持续投入。本届车展的阵容，体现了宝马集团以全新“第一战略”为指引，不断强化在大型豪华车、高性能汽车、豪华SAV及高档新能源车等细分市场的竞争力。同时，以自动化、互联化、电动化、共享化/服务化（A. C. E. S.）为长期发展方向，展示了丰富的新能源产品和服务，以及创新的智能互联体验。
宝马集团的其他重磅产品在本届北京车展也有抢眼的表现。宝马集团董事，负责MINI品牌、劳斯莱斯品牌、摩托车业务，以及宝马集团客户参与及数字化业务创新的萧绅博先生在发布会上表示：新一季MINI三门版、新一季MINI五门版及新一季MINI CABRIO将于5月在中国上市。2019年春天，MINI还将正式启动一项集合了公寓、工作空间、文化、休闲产品及移动出行等功能的空间共享计划MINI LIVING。同时在中国首发的新BMW K1600 Grand Ameri-ca摩托车，这款专门为舒适旅行打造的高端豪华摩托车，它的推出也将进一步巩固宝马集团在中国豪华摩托车市场的领先地位。而顶级奢华的劳斯莱斯品牌在中国的表现也极其亮眼，2017年在中国市场取得了40%的销量增长。相信随着新幻影的到来，劳斯莱斯将延续在中国的成功。
主动转型引领电动化时代
MINI产品迎来焕然一新的开端
众所周知，宝马在新能源汽车领域布局很早，技术积累也非常深厚，宝马i3、i8等产品早已在市场站稳脚跟，并且还将于2025年向市场推出包括12款纯电动车在内的25款新能源产品。在智能化、电动化大行其道的今天，MINI已经做出了选择——向电动化、智能化转型。在中国生产MINI电动车型，就是在为今后的平稳转型而预先布局。
电动化是宝马集团上下的重要举措，集团旗下全系品牌都在进行电动化发展。2019年，MINI首款纯电动车将于英国牛津工厂投产。今年2月，MINI与长城汽车签署了“合作意向书”，将成为MINI品牌持续发展的一个关键性因素，也表明了宝马集团与中国市场一同发展的决心。就宝马而言，MINI电动车的国产，是MINI产品焕然一新的开端，也是MINI品牌主动转型的信号。这使得宝马集团可以提前布局市场空间巨大的中国新能源汽车市场，为将来宝马旗下全系纯电动车型进入中国市场打下基础。
无缝接入中国数字生态
“第一战略”开启MINI全新互联时代
MINI三款亚洲首发车型基于原创精神进行突破创新，并率先搭载全新MINI 互联出行服务。借此，MINI不仅进一步增强了技术竞争力和品牌吸引力，也一举成为高档小型汽车市场中第一个提供丰富互联出行服务的汽车制造商。在宝马集团全新“第一战略”的指引下，MINI全新互联时代将由此开启。
萧绅博先生透露到：“我们很早就意识到中国是世界上非常领先的市场，包括在数字化方面。宝马中国有很多跨部门的团队，他们来自IT、市场、品牌等不同功能部门，集成到一个团队当中去推进工作，从而更地好了解以及应对消费者的偏好。目前，宝马在中国已经有120万辆汽车已经配备了互联驾驶。同时跟阿里巴巴进行合作，希望能够无缝接入中国的数字生态当中。我们在这方面是很有信心，宝马集团在中国有数字化研发中心，致力于进一步推动在中国数字化方面的发展。”
（邬思蓓）
