最近，《上海观察》上一篇名为《南京西路、南京东路、徐家汇、五角场……上海四大商圈的无障碍设施有哪些“障碍”？》的报道引起了周到君的注意。
■图片来源：上海观察
报道中说，在这四大繁华商圈，往来的皆是行色匆匆、步履轻快的男女，却鲜有坐着轮椅的老人、残疾人。究其原因，无障碍设施布局功能设计欠合理以及日常管理疏漏，导致难以满足残障人群及行动不便的老年人的出行需求。
■位于漕宝路民主路街沿处的盲道
而文中提及最多的问题是盲道铺设不规范。盲道，按使用功能分为行进盲道和提示盲道。住建部2012年公布的《无障碍设计规范》是目前通行的国家标准，国内盲道铺设原则上应参考这一规范。
《规范》规定，盲道应连续，应避开树木（穴）、电线杆等障碍物，其他设施不得占用盲道。但盲道“不连续”、共享单车等障碍物占道现象在4个商圈均有发生。
此外，盲道颜色要醒目。《规范》建议，盲道颜色宜与相邻的人行道铺面的颜色形成对比，并与周围景观相协调，宜采用中黄色。目的是为视弱人群在辨别盲道时提供便利。
在我们七宝，漕宝路七莘路这块区域绝对是人流密集、商业繁华之地。9号线七宝站终日人流如织，地铁上盖有万科广场、汇宝广场等新老购物休闲场所，不远处还有七宝老街，这里的无障碍设施又如何呢？
今天上午，周到君就前往实地查看，发现漕宝路七莘路商圈盲道不连续、共享单车占道、盲道颜色不醒目的问题也比较突出。让我们一起来看看。
轨交9号线七宝站设有5个出入口，可以让坐地铁来的乘客方面的前往各处。1、2、4、5、6，没有3号口，不知道是什么原因。
站内的盲道除了颜色不够醒目之外，铺设较为规范，直接通向无障碍电梯。
1号口
漕宝路1号口的盲道直通无障碍电梯，可以方便地上到地面，前往汇宝购物广场。需要指出的是，七宝站的5个出入口仅有这一处设有无障碍电梯。
2号口
漕宝路2号口，盲道连续性较好，地铁站出入口与漕宝路南侧人行道上的盲道衔接有序。
4号口
4号口其实有两个出口，一个直通万科广场，一个通向沪松公路七莘路。这一段都没有铺设盲道。
路面上的盲道布局合理，但是被随意停放的助动车占据。
5号口、6号口
5号口、6号口的盲道与外部道路上的盲道衔接紧密有序，但道路上的盲道通行状况堪忧。
5号口外的盲道距离非机动车停放点过近，人行道狭窄，正常通行都觉困难。
6号口外的盲道问题就更严重了，直接把人引向自行车道。
近期，七莘路沿线正在铺设管道，施工占据了道路两侧的部分人行道，增加了管理难度，非机动车乱停放现象突出。这里的盲道基本看不见了。
民主路
沿街商铺敞开的玻璃门，离人行道过近，存在安全隐患。
吴宝路、闵行市民文化广场
■吴宝路西侧
■闵行市民文化广场上，盲道戛然而止。
漕宝路
一圈走下来，你可能已经注意到了，七莘路漕宝路区域周边道路上的盲道规格不一，宽度、颜色不尽相同。
这些问题难以避免，毕竟这里不是新建的街区，市政施工无法同步，设计上要做到协调一致确有难度。但后期管理上还是可以弥补，尽量减少人为占道现象的发生。
可能你会想，盲道一直在那里，生活中却很少看到盲人独自在路上走，但这正反映出仅有盲道是远远不够的。
目前，多数发达国家红绿灯路口均有声音加触感提示。在日本，为了方便盲人过马路，日本的红绿灯旁都安装了一个名叫“附音响装置信号机”的装置，它能在绿色信号灯时发出“布谷、布谷”的声音，提醒盲人过马路。此外，灯杆上还有可以控制红绿灯按钮。盲人或腿脚不便的老人，只要按下按钮，即可延长路灯时间。
从走访结果来看，七莘路漕宝路商圈尽管盲道系统布局基本完善，但限于设计缺陷和管理欠佳，在使用便利度上仍有不小的提升空间。
来源：周到上海 作者：黄志强
