近日，快递被偷屡屡成为网友议论的焦点。
快递被偷的情况并不罕见，一旦快递被偷，几百到数千的赔付款，对快递小哥而言，无疑是辛苦白费。那么，除了赔付之外，如何才能杜绝快递被偷一事？
不久前，一名中通快递员在派件过程中包裹被偷一事引起了舆论的关注，事后查明，偷包裹的为两名女子。之后，这名中通快递员无奈自掏腰包，对丢失的快件逐个赔付。
在这之前，一条快递小哥雨中暴哭的视频也曾引发网友热议，虽然事后查明快递小哥暴哭并非丢失快递，但是不少网友表示，以现下快递小哥运输快递的方式去看，快递被盗的隐患确实存在。
小哥上楼时，快递被偷并不罕见
周到君在走访中看到，一辆辆装满快递的电瓶车停在居民楼下无人看管，而等待2、3分钟的时间，便会有一名快递小哥小跑小楼，再骑上电瓶车派送下一家。
对于这样随意停放快递车的行为，不少快递小哥早已是见怪不怪。一名圆通的快递小哥就表示，“就停个几分钟，很快的，不然东西这么多，又不可能全部带着跑上跑下。”
一名申通快递的网点负责人告诉周到君，虽然小区内总有监控，“但是有些老小区或者去比较偏僻的地方送货的话，这样停车，的确会有快递被偷的风险。”
该负责人向周到君透露，就在今年双十一，正值快递高峰期，“因为我们网点就在小区旁边，来来往往人特别多，卸货的时候，放不下的快递就暂时堆放在外面。”该负责人回忆道，“不知道什么时候，就有几个小件不见了。”
有业内人士就向周到君透露，事实上，快递被偷的情况并不少，送货车辆安全系数较低都是主要问题。
“丢失短少”位列消费者申诉量前三名
周到君了解到，上海市邮政管理局每月都会在官网公布的消费者申诉情况通告。
周到君在“快递服务申诉”中反馈的数据中看到，今年1月至10月，虽然在数量上相比去年同期有一定减少，但“丢失短少”基本都与“延误”和“投递服务”共同位列申诉问题的前三名。
以今年10月为例，消费者申诉快递业务的主要问题中，投递服务申诉共计75件，延误申诉74件，而丢失短少则有53件。
今年4月，短少丢失申诉共计138件，投递服务申诉143件，延误申诉91件。
而在去年4月，短少丢失申诉共计242件，投递服务申诉310件，延误申诉157件。
可见，消费者在使用快递服务的过程中，丢件、少件始终是主要的“老大难”问题之一。
为何快件丢失频发？
运输车辆安全系数低、加剧丢失风险
周到君在采访快递员时了解到，快递运输工具安全系数低等都是造成快递丢失的主要因素。
现在，不少快递企业在末端最后100米的配送上，以二轮电瓶车为主要运输工具。这样的电瓶车虽然在行驶时便捷不少，但是安全系数也相对较低。
每每快递在网点分拣完毕后，快递员便会将小件放置在敞开的车篮内，放不下的快件则装入麻袋，再用麻绳固定在电瓶车两侧，而非采用上锁的密封箱，导致现在的快递车辆没有任何的防盗措施。
此外，快递小哥忙于派送，将装满快递的车辆随处停放的情况也不在少数。
周到君曾在杨浦区五角场附近看到过许许多多中通快递的包裹被放置在这处空地上，附近也没有快递员看管。同样的场景，周到君也在田林一小区附近看到，不少快递都被堆放在一处小角落内。
另一位中通的快递小哥告诉周到君，自己负责的一处小区到了晚上7点以后就不允许快递车进入，“物业说晚上7点以后私家车多，怕快递车剐蹭私家车。”
无奈之下，在双十一期间，这名快递小哥常常是将装满快递的车辆托附近的保安看管，自己搬着快递一家一家步行送货。
增加派送人手，能否降低风险？
快递员派送有难处，但是消费者的快件却要因此而承受大量风险，对此，就有市民表示，为何快递小哥不能一次性只拿一批包裹，等一栋楼的包裹配送完毕，再进行另一轮配送？或者干脆多安排人手，降低派送风险？
对此，有业内人士分析道，在末端派送上，快递企业往往都是由一位快递员负责附近的多个小区。
周到君从一位快递从业人士的口中得知，有些小区较小，快递企业就会同时要求快递员兼顾多个小区的快递派送任务，“这样一来，快递员的派件量上去了，收入多了，但是压力也就变得更大了。”快递员的派件量大，如果为了规避快递被偷的风险，而采取一次只运输一栋楼的包裹进行配送的方式，那么一天下来，快递员的任务根本完不成。
此外，该业内人士向周到君透露，由于快递工作的高压性，现在，快递企业的员工流动性太大，“人手紧缺是大部分快递企业都有的问题。”在任务重、人手缺的情况下，在一个小区安排两个或两个以上快递员进行派送，对企业而言无疑是一个相当棘手的问题。
进一步完善车辆设备，做好防盗措施？
此外，还有市民提出疑问，为何企业不使用带有防盗措施的车辆让快递员进行派送？
据了解，在快递的二轮电瓶车盛行之前，不少快递企业都会让快递员使用三轮快递车送货，但是因为电动三轮车对于城市交通存在一定的安全隐患，现在快递三轮车已经逐步淡出消费者的视线，随之而来的则是穿梭在大街小巷的二轮电瓶车。
但是如果为了给车辆加上防盗措施，采取上锁等方式，对快递小哥而言，无疑会降低派送效率。
另外，该业内人士表示，现在，快件丢失普遍存在于一些加盟类的快递公司，“因为加盟公司给末端的派送量非常大，时效也有非常高的要求，但又不可能给配备太完善的车辆等设备。否则成本就会增加。”
物业代收，可以继续推进吗？
人手增加有困难，完善车辆企业又觉得成本太高，难道，对于防止消费者快递被偷一事，企业就无法可解了吗？
对此，快递专家徐勇建议，可以尝试将部分快递放置于每个小区物业处。
早几年，不少快递小哥都会选择由物业代收业主快递，但是周到君在采访过程中了解到，不少小区物业都在代收快递后发生过快递丢失的情况，“很多客户的快递都会找不到，物业也觉得烦，慢慢的都不收了。”一名快递从业人士说道。
除了物业觉得麻烦之外，徐勇还认为，“放物业这里，成本也是个问题。”
徐勇表示，以现在快递员的收益，将快递放置物业的做法并不可行，“如果快递员要将快递放在物业，就必须要支付一定的费用，可是一件快递，可能快递员赚7毛，物业就要收1块。”
而周到君从部分快递员口中了解到，想要将快递放物业，费用则要由快递小哥个人支付，不同的小区物业在收费标准上也各不相同，“我们一天送个几百件快递，能赚多少钱？放一件快递再付点钱，不可能的。”一位中通的快递小哥说道。
对于隐患，快递企业能否不只算成本账！
现在，一旦发生快递被偷的情况，往往快递员都是第一担责人，最后再由快递员和快递公司共同赔偿，徐勇表示，目前发生在快递行业的丢件情况，“涉及的金额不会很大，所以公安不会立案。”但是。对于快递员而言，一旦出现要赔偿丢失快件的情况，就意味着很多天白干。
而对于不少消费者而言，快递小哥一车的包裹中，更有可能会涉及到一些重要文件、信函，这些物品对于消费者的价值绝非是一些金钱上的赔偿可以弥补，
作为快递企业对这些应该心知肚明，而增派快递人手、提供完备运输车辆以及继续推进与物业合作的三套方法实施不存在技术或者沟通上的难度，但核心问题还时“成本”过高。“就是丢失快件的赔偿成本，现在是小于采取措施提高的成本，而消费者权益的问题，那就再说了！”业内人士表示，快递企业在这件事情上算的是经济账。
来源：周到上海 作者：张立 谢竲
