2018年的销量已经出炉，全年负增长是多数人的预期；而对于2019年的市场情况，中国汽车流通协会副秘书长郎学红预计仍将继续保持负增长的态势。为此，业内人士认为，在SUV市场失速、新能源汽车以及MPV车型未成气候的2019年，“智能网联”汽车将会成为迅速扩张市场份额的那一股力量。
SUV市场需要接力者
近十年来，SUV始终扮演着带领车市向上的“先锋官”角色，增速持续引领整个市场。2017年，我国SUV市场销售规模达到1029.72万辆，成功突破千万级大关，与持续下滑的轿车市场仅有100余万辆差距。彼时，不少业内人士预计，SUV超越轿车成为我国第一大细分市场已指日可待。但进入2018年，SUV市场的增速继续向下，当年5月更是出现轿车销量增速反超SUV的现象。可以说，从今年起，SUV市场已经从增量市场转为存量市场。
另外，目前新能源汽车已成为我国增速最高的细分市场。今年前10个月，我国新能源汽车累计销量达到86万辆，增幅达到75.6%。由于国家补贴政策的鼓励，新能源汽车市场未来的发展被全行业寄予厚望。同样受益于政策因素的还有M PV市场，随着二孩政策的全面放开，7座、大空间的M PV市场被不少业内人士看好。
然而，新能源汽车在整个市场的比重不足4.5%，M PV则仍处于淘汰低端产能的负增长态势，所以，也许这两大市场的未来可期，但暂时还难当大任。
智能网联成2019汽车市场热点
那么2019年这位新“选手”又会是谁呢？业内专业人士指出，今年汽车市场的热点将不再仅限于某个单一市场，而是超越车型限制的全新技术——智能网联。智能网联汽车，是指车联网与智能驾驶结合的汽车，是搭载车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
在很长的一段时间内，消费者对于汽车产品最主要的需求还是空间、设计和安全性，智能网联更像是一种可有可无的配置。但到了2012年，人们的消费需求开始转变，智能网联配置对消费者购车意向的影响力迅速提升。
智能网联技术的影响已不止停留在业内，对于不少消费者来说，这也已经成为其购车选择的重要依据。“第二！”当第三方调研公司将“智能网联技术会成为影响其购车第几大因素”的的问题抛出时，一位80后准车主毫不犹豫地回答道。在其看来，车辆除了应该满足更加便捷的出行需求外，最重要的就是提升驾车时的愉悦感。“不光是我，我身边20多岁的年轻人在买车都会看重的，”90后黄先生在谈到智能网联汽车时表示，“主动刹车、自适应巡航、语音控制……这些配置肯定会影响我购车选择。”在选购车辆时，智能网联技术在其心中的重要性仅次于价格和设计排在第三位。
2019将迎自动驾驶普及潮
“未来，智能网联技术肯定会是标配的。”北京汽车销售有限公司有关人士表示。据其透露，在北汽绅宝今年推出的全新SUV车型绅宝智行的销量中，70%左右的销量都来自搭载智能网联技术的产品。东风日产内部人士也透露，就该公司几款主销车型而言，智能网联版本的销量占比均能达到车型销量的50%，甚至90%以上。吉利汽车集团有关人员表示，该公司已为旗下所有产品推出了搭载智能网联技术的版本。宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌旗下主销车型也无一例外的搭载了智能网联配置。在2018年，几乎所有主流车企都为旗下新推出的乘用车产品配备了联网功能，这一配置已下探至10万元以下的产品上。不论是轿车还是SUV，不论是M PV还是新能源汽车，不论是大型车、中型车还是紧凑型车……“车联网”都已成为绕不开的话题。
在2018年实现车联网技术的普及后，2019年的汽车业将开启自动驾驶普及潮。目前，新款长安CS75、吉利缤越等自主L2级别自动驾驶产品已经上市，广汽、上汽、北汽等企业也有在2019年推出L2级自动驾驶汽车量产的计划。与此同时，新款奔驰S级、凯迪拉克CT6、新一代雷克萨斯LS等搭载L2级别自动驾驶技术海外品牌产品也已进入中国。
在2019年，当车联网和L2自动驾驶技术已成为稀松平常的配置，你还会选择一款任何智能网联技术都没有的汽车吗？(易 水)
来源：新闻晨报 作者：易水
