网约车发展迅猛，这其中出现非法运营、服务质量层次不齐等问题，扰乱市场秩序。政府是否可以考虑，将网约车和巡游车（出租车）纳入统一的法律监管体系？
今天上午，市人大代表、大众交通集团董事长杨国平来到市交通委意见办理台前，提出建议。
杨国平指出，目前上海实施的《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》与《上海市出租汽车管理条例》对网约车与巡游车分别采用不同的监管模式和标准，导致两者在定价权、准入机制、税收、服务标准方面存在不公平竞争现象。
比方说巡游车采用严格的政府定价，而网约车采用市场调节价，平台拥有自主定价权。又比如，上海发布的新版《上海市交通委员会关于出租汽车和车辆非法客运行政处罚的裁量基准》中规定，市民乘坐出租汽车被拒载、绕道多收费，只要有两次被执法部门查证属实的，该驾驶员就会被吊销从业资格证。但网约车平台发生的拒载、绕路、议价等问题，现在均由平台自行处理。
对此，上海市交通委副主任杨小溪在现场回应了代表的咨询问题，表示已经关注到相关情况。
来源：周到上海 作者：胡迎
