汽车与科技相结合，植入到可预见的各种生活场景，再给观展者带来沉浸式的体验，这是今年CES AisaN4、N5两个馆内的众多车企所做的事情。其中信息最密集、亮点也多的展台，合众汽车算一家。
虽然在N5馆靠内的位置，但只要走几步就能远远看到合众汽车的展台上硕大的“情感，是最好的科技”的Solgan，极具认识度。
展台的“黄金位置”是较早前上海车展亮相Eureka 01概念车及以其原型量产的合众U，四周围绕着PIVOT智能座舱、PIVOT 云平台、域控制器等最新科技成果展示。逛了一圈之后，你就会发现这家只成立短短五年的车企，是从技术开发、产品落地以及整车制造等多维度下足了功夫要把自家产品变得更有“人情味”。接下来，小白就和大家简单聊聊这位造车新势力的“优等生”展示了哪些好成绩。
三大域控制器让其变得更灵敏、更聪明
展台上让人深刻的是他家在动力、智能驾驶以及智能座舱都引入了自家首创的域控制器。这项技术通过更快速的芯片计算能力，来快速响应驾驶者和乘坐者的需求并实现。
其实，域控制器（DCU，Domain Control Unit）最早是为了解决信息安全，以及电子控制单元 （ECU，Electronic Control Unit）的瓶颈问题。其工作原理是根据汽车电子部件功能将整车划分为动力总成，智能座舱和智能驾驶等几个域，利用处理能力更强的多核 CPU/GPU 芯片相对集中的控制每个域，以取代目前分布式电子电气架构。
打头的合众动力域控制器系统（Hozon PDCS, Powertrain Domain Control System）采用英飞凌（Infineon）多核处理器。为将来实现更高级别的控制策略、驾驶习惯自学习，习惯路线模拟与低能耗规划，无感知OTA等功能提供技术支持。值得肯定的是，合众也是国内这首家动力域控制器进入量产阶段的车企。
其次，为了打造从“陪驾司机”到“代驾司机”最终实现无人驾驶“专属司机”的智能驾驶终极形态，合众智能驾驶域控制器也在本届CESA上亮相。
ARM® Cortex®-A57四核处理器可接收来自摄像头、毫米波雷达、激光雷达和超声波雷达等在内的传感信息，更好规划车辆的驾驶路径；多种传感器的融合使得智能驾驶系统能够从容应对各种复杂路况。从而可实现高体验感的自适应巡航功能 （ACC）、自动紧急制动功能（AEB）以及低高速L3级别智能驾驶等功能升级。
除此之外，在目前主流车厂都在做的座舱交互方面，合众推出的PIVOT智能座舱域控制器将随着5G技术的逐步成熟，会结合自动驾驶、V2X、边缘计算、AR/VR等技术在汽车使用场景的落地，真正打造专属工作、娱乐、生活的“第三空间”。
CES Asia现场，合众汽车通过智能座舱车载中控大屏的语音控制，呈现了“车控家”的使用场景。
目前，合众汽车已与小米科技深度合作。这一功能也将在合众U的量产车型上投入使用。届时，小米智能产品用户可以通过合众的车载智能家居系统，远程控制小米台灯、电视、热水器等智能家居设备，随时查看智能家居设备运行状态、控制智能家居设备的运行，还可在家通过智能音箱查询车辆状态，包括所剩电量、所剩里程等实现远程人车家交流互动。
三点练成一线，共同指向合众汽车未来的智能电动化方向，还是十分让人期待的。
透明A柱让其拥有好视力
说完“大脑”，再说说目前阶段合众汽车技术与设计语言集合的“肉身”,合众U。
不同于之前的哪吒NO1，合众U基于全新的HPC 平台打造， 搭载自主研发 HozonEPT2.0 恒温电池系统。 NEDC 综合工况续航达 500km 以上，最大续航 660km，百 公里加速度 4.9s，。
但抛开这些数据，惹人关注的还是其首创的透明A柱设计。为了减少驾驶盲区，透明A柱基于合众AR-View系统，将OLED柔性屏安装在A柱内侧，配合智能软件算法及外部高清摄像头，实现A柱透明可视化。
同时，基于被合众汽车的“眉心追踪算法”，摄像头可以跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置后对A柱显示屏的显示透视角度确认，进行实时显示。再结合车内生命体征监测系统，车辆连接终端也会做出相应报警提醒。这样一来，可以实时保护驾驶安全。
当然，拥有四十多种表情的小You智能机器人，也具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制等交互功能。不说别的，当它主动识别副驾位置乘客的表情，为你缓解车内“尴尬”气氛时，你的约会路途也会顺利到达。
PIVOT云平台让其快速读懂你的心
算法再快，科技不够人性化怎么办？合众汽车的解决方案是靠大数据分析，来读懂车主心思、描绘形象的用户画像，从而打造“个性化”用车体验。
于是，诞生了PIVOT云平台。据介绍，目前PIVOT云平台的数据目前主要基于以交付的哪吒N01用户，通过他们使用习惯和服务偏好的整合，提供主动式、定制化的服务。
其次，借助PIVOT云平台的大数据处理能力，合众汽车可实时对用户的车辆动态、充电频次、车辆故障等进行分析，帮助合众进行相关软硬件及服务的优化升级；为用户提供情感式差异化解决方案，根据不同用户需求制定差异化服务策略。据了解，大概录入5次以上的使用数据，PIVOT云平台就可以精准定位用户需求，还是十分高效的。
如今，国内纯电动车企也将目光放到使用场景和售后方面。与蔚来采用的 Nio Power和Nio Service的无差别对待方案略有不同，合众汽车希望未来能给每个用户私人定制售后服务。这也呼应了“情感，是最好的科技”这个主题。合众汽车总裁张勇表示，“聚焦产品，我们要让科技有温度。”希望越来越多的新能源车企可以像合众汽车一样，持续创新产品形态，不断给消费者更多富有“人情味”的出行新体验。
来源：周到上海 作者：沈小白
