黄浦江上卢浦大桥将有“兄弟”了。今天，新建浦星公路桥主桥开始施工，主桥钢结构起吊。这座桥梁的结构外观与卢浦大桥相似，被称为“小卢浦大桥”。
浦星公路桥是黄浦江进入大治河后的第一座桥，也是大治河上跨径最大的一座桥，它的建设标志着整个大芦线航道整治二期工程进入收尾阶段。
据建设者披露，浦星公路主桥跨径为230米，钢结构总重量7400吨，是上海地区同类型桥梁里面单跨跨径最大的一座桥。其主桥拱肋离水面最大高度超过60米。
此次吊装采用600吨的浮吊进行施工。工程预计至今年9月底完成主要结构的合拢，至10月底完成吊杆张拉，11月底完成临时支架的拆除，年底完成主桥主跨钢结构贯通。
浦星公路桥效果图
工程自2017年11月10日开工以来，建设面对多项难题。涉及大治河航道施工频繁，施工组织难度较大，施工区域为现有社会交通繁忙的浦星公路，需要在大治河上建设钢便桥；新建浦星公路桥主跨为230米提篮式系杆拱钢箱梁，结构体量和吊装作业量都比较大。
大芦线航道整治二期工程（闵行浦江段）跨航道桥梁3标项目建成后，不仅现有的大治河航道级别将会由四级提高到三级，上海城市垃圾的运输通道进一步扩大。同时，浦星公路过大治河路段也会拥有自己的专用BRT（快速公交）车道，浦星公路连接闵行区及奉贤区道路的通行能力大大提高。
来源：周到上海 作者：钟晖
