去年年中遭遇销售“拐点”之后，国内车市的下滑趋势便没有根本改变。进入2019年之后，车市的“寒意”远超人们的想象。“门可罗雀”的展厅，高企的库存，似乎是人们对今年车市最直观的印象。
车市提前“过冬”
数据显示，今年7月份，国内车市整车销量180.8万辆，同比下降12.1%；今年1-7月累计销量1413.2万辆，同比下降更是高达11.4%。
据悉，8月前三周国内车市整体仍是下行态势，其跌幅甚至达到了21%。如此看来，即便8月第四周的形势有所好转，但8月份国内车市大幅下跌已成定局。事实上，除了车市整体需求缩水之外，今年车市的“极寒”，还受到多方面的影响。比如国六标准的实施，以及车市维权事件的频发等。
经销商面临“至暗时刻”
上述这些因素，直接导致车市终端去化能力下降，库存高企。
日前，中国汽车流通协会发布了“中国汽车经销商库存预警指数调查”报告，该报告显示，在刚刚过去的8月份，汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比上升7.2个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。中汽协认为，此前国五清库存，车市优惠幅度普遍扩大，在一定程度上“透支”了车市的消费潜力。而这种影响，将在今后数个月内逐渐显现。
因此，对于广大汽车经销商而言，接下来可能会面对“至暗时刻”。高企的库存，和低迷的市场现状，让汽车经销商行业的资金链极度紧张。今年5月17日，国内最大的汽车经销商集团之一“庞大集团”已提交了“破产重组”申请。这给整个汽车经销商行业敲响了警钟。
共筑信任，我们在行动
为了合理引导消费，加强消费者与商家之间的沟通，提升市场信任，新闻晨报周到发起了“2019年东方车市风云榜 车生活好周到百家经销店大巡礼”活动。新闻晨报周到将为消费者筛选出值得信任的“良心经销商”，为消费者购车领航。与此同时也提高优质汽车经销商的知名度和曝光度，提高消费者对汽车经销商的信任度，从而助力汽车经销商的终端销售。
9月12日，2019年东方车市风云榜暨“车生活好周到”百家经销店大巡礼活动，将于上海报业集团大厦举行。届时，车企品牌、经销商代表，与消保委、汽车行业协会专家及各界嘉宾一道，讨论车市现状与痛点，找寻对策与机遇。优化车市消费环境，共同提升市场信任，我们需要你的参与。
（姜山）
来源：新闻晨报 作者：姜山
