今天，吉利与戴姆勒宣布，双方共同出资5000万欧元，领投德国飞行汽车公司Volocopter C轮首轮融资。本轮融资后，吉利控股和戴姆勒将各持有10%股份，并都将进入Volocopter董事会。吉利控股和Volocopter将在中国成立合资公司，并由吉利方面负责Volocopter产品在中国的生产和市场推广。
本次投资Volocopter是吉利控股和戴姆勒合作的第三个项目。此前双方已在高端出行服务以及在全球共同运营发展smart品牌展开合作。
Volocopter创建于2011年，是全球城市空中出行领域的先行者，旨在提供点对点到达的空中电动出行服务，有效提升出行效率，改善大城市交通体系。
目前，Volocopter已积累了丰富的电动垂直起降飞行技术。2017年，Volocopter与迪拜道路运输管理局合作，实现两座无人空中出租车的成功试飞。2018年，Volocopter原型机在芬兰赫尔辛基国际机场成功试飞，实现了与空中交通管制系统的兼容。最新一代两座机型最高时速110公里，续航里程35公里，能够满足90%以上大型城市内的短途出行需求。
该公司有关负责人表示，35公里的续航里程已经可以满足90%以上大型城市内的短途出行需求，因为据其调查大多数城市的商业区距离城市一座机场也大都不超过30公里。乘坐空中出租车完成这一段行程大概只需要20-30分钟，而如果是地面交通工具则需要60分钟-90分钟不等。
飞行汽车领域的研发竞争其实相当激烈，欧洲、美国、日本，以及我国，都有大量公司在这个领域布局。SkyDrive，Kitty Hawk，Lilium，Aeromobil，PAL-V，Uber，空客，亿航，Terrafugia，Zee.Aero，Moller International，Volocopter等等公司都在发展各自不同方向的飞行汽车项目，并朝着载人短途运输发展。
在费用方面，国内飞行汽车科创企业亿航CEO就曾指出，其曾经做过测算，原本开车需要半个小时的路程，未来亿航要在三分钟内完成，成本约为两地间出租车的费用。
也就是说，从陆家嘴最飞行汽车去浦东机场，10分钟内就可以达到，而价格也在200元以内，相当具有诱惑力。
德勤有关分析报告预测，2040年，仅美国的“空中出租车”市场规模就可达到170亿美元。
来源：周到上海 作者：林劲榆
