9月12日下午4时46分，浦东新区浦三路、华夏西路口，一辆土方车与自行车相撞：事发时，35岁的男司机刘某驾驶牌号沪D的重型自卸货车，沿浦三路由北向西右转过程中，与一名50来岁的骑车男子相撞，导致骑车人被碾压后当场死亡。
目前，警方初步排除驾驶员酒驾、毒驾嫌疑，事故原因正在进一步调查中。
▲图1：骑车人准备过马路
▲图2：土方车右转弯撞上骑车人
▲图3：骑车男子不幸被碾压身亡
一位目击者表示，当时这名50来岁的男子骑自行车沿浦三路由北向南，正准备通过华夏西路。此时，一辆牌号沪D的重型自卸货车刚好沿浦三路北向西右转弯，撞倒这名男子后将其碾压身亡。
遇大型车右转弯至少保持2.5米距离
如图显示：
B、C区是半盲区，就是大车的右前方、正前方和左车门附近区域，这个区域的危险范围视大车尺寸而定。
D区是全盲区，也就是大客车的正后方区域，处于司机直接的视线范围以及三块后视镜的视线范围之外。
E区也是全盲区，因挡风玻璃左右的A柱挡住视线形成的盲区。
上图是工程车等大型车右侧的盲区和可见范围示意图，由此可见右前轮附近的盲区是最危险的，而右侧后视镜可见的范围只有靠近车斗一个车位的距离。
如果遇到右转弯的工程车等大型车，要和车身保持至少2.5米的距离，与大货车同向直行，则至少要和车身保持2米的距离。
非机动车、行人都要注意“内轮差”
需要注意的是，大货车转弯时还有内轮差，车辆右侧是驾驶员的视觉盲区，观察不到直行的非机动车和行人。
如图所示，直行的非机动车若行驶在大货车内轮差范围内，很容易被车辆的后轮卷入车下，导致骑车人伤亡的交通事故。因为大型车转弯时轮差较大，所以请直行非机动车务必要注意避让转弯大货车。
同样的道理，行人也要注意“内轮差”。
因为只要是机动车辆，在转弯时就都会有内轮差。对行人而言，车辆的轮差会让站在车道上的行人，发生被车辆后轮压过脚面的交通事故。
目前，很多人行道上街沿都划设了“行人等候区”，希望行人能自觉站在人行道上街沿的“行人等候区”等候过马路，确保人身安全。
来源：周到上海 作者：吴艺璇
