新增42.5公里不但是里程数字的增加，更会有丰富多样的应用场景——刚刚在2019世界智能网联汽车大会上，第三阶段智能网联汽车开放测试道路正式公布，测试场景增至1580个。
2016年6月，由国家工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城正式开园，至今累计为70家企业提供1000余天次的测试服务。
2018年3月1日，上海率先发布了智能网联汽车开放测试道路，并向上汽、宝马等车企发放了首批智能网联汽车开放道路测试牌照。随后在2018世界智能网联汽车大会上将开放道路测试范围增至11.1公里。
此次，第三批智能网联汽车开放测试道路在大幅延长里程的基础上，更加注重测试应用场景的丰富性与多样化。
在原有11.1公里的基础上，新增42.5公里，长度达到53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级的道路，测试场景由350个增加到1580个，这是一个质的提升，将智能网联汽车的活动范围伸展至生活中的各个场景，工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。
此前，上海市发布了第二阶段智能网联汽车开放测试道路，测试道路将在安亭、临港地区规划建设，包括城市主干道、城市次干道、产业园区主干道共十二条道路，共计31.6公里，分别是嘉定区新开放5.5公里，临港地区新开放26.1公里。 至此，上海累计开放测试道路已达到37.2公里（嘉定为11.1公里、临港26.1公里）。
其中，嘉定区的11.1公里开放测试道路将聚焦于乘用车自动驾驶技术的研发测试，临港地区的26.1公里开放测试道路将聚焦于商用车自动驾驶技术的研发测试。
目前，上海已经推动上汽、宝马、图森、初速度、华为、仙途智能、上汽大众、上汽商用车等11家企业获得了26张开放道路测试牌照，其中9家均在嘉定展开测试，基于嘉定良好的测试环境和服务，车企实现了可持续创新和技术升级优化。
比如，上汽集团对车辆传感器融合技术、决策算法、车辆舒适性等进行了优化；宝马高精度定位的覆盖范围从80%提升至98%，跟车行驶时距及最高车速、车道变更控制精度等都得以提升。
来源：周到上海 作者：李芹
