在2019世界智能网联汽车大会上，上汽等多家企业正式获得首批智能网联汽车示范应用牌照。上海也成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市。
获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用，探索智能网联汽车的商业化运营，与开放道路测试牌照不同，示范应用牌照标志着智能网联汽车领域从技术成熟向市场化、商业化跨出了坚实的一步，不局限于单纯的测试行为，开始尝试功能化的载人应用，智能网联汽车或将走入普通市民的生活。
此次出台的《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法（试行）》中规定，首次申请示范应用车辆最多可达50辆，满6个月且运行良好还可追加。
产业的最终目的还是要走向规模化应用，让受益的群体越来越大。为此，嘉定前期积累了非常扎实的路测数据，开放道路测试安全里程累计超过2.4万公里，累计测试时长超过1200小时，无任何交通事故，测试结果有效支撑了示范应用牌照的顺利发放，形成产业的良性循环。
如果说测试牌照是车企进入“大路考”的通行证，那么示范应用牌照无疑是对“大路考”中优异者的特别肯定，嘉定在改善道路条件、完善基础设施、加强通信环境，以及数据监管接入等方面均有大量投入，嘉定支持企业的新产品、新技术、新模式开展先行先试，取得核心技术的突破，完成自主创新，让更多的智能网联汽车在开放道路上跑起来，用起来，走到现实中。
来源：周到上海 作者：李芹
