晨报记者 倪 冬
本市电动自行车车引发的火灾，90%是在充电时引起的。最近，一些可以对电瓶进行集中充电的充（换）电柜陆续出现在上海的商业区或者老旧居民小区，为电瓶集中充电难提供了一种市场化解决思路。
但问题是，这些充（换）电柜本身安全吗？万一电瓶在充电时起火，这种充（换）电柜能否自行扑灭火灾呢？
近日，在上海市消防救援总队、上海消防研究所的技术支持下，上海市消防协会电动车消防安全技术应用分会随机抽取了4家企业的充（换）电柜产品，对防火性能进行测试。
充（换）电柜探索集中充电
电瓶车火灾，为什么容易造成人员伤亡？上海市消防局曾联合上海消防研究所，做过一次真火实验，结果令人震惊：3辆停放在1楼楼道内的电瓶车起火后，浓烟很快封堵了逃生通道，在明火燃烧约7分钟后，火焰瞬时最高温达到1105.9℃，烟气温度高达约500℃。
目前，上海的电动自行车超过900万辆，安全充电问题一直是个难点，不少商业网点和小区都在探索集中停放、集中充电的模式，却始终受困于场地、经费等因素，充（换）电柜的出现为这一难题提供了一种市场化解决思路。
记者调查发现，充（换）电柜主要分为两种模式：一种是直接充电，即用户扫码付费后把电瓶和自带充电器放入柜子中插线充电；另一种是扫码换电池模式，有点像扫码借充电宝。
目前，扫码换电池模式提供的是统一规格的锂电池，需要电瓶车适配这种电池，绝大部分用于快递和外卖小哥，可有效解决快递、外卖企业充电池更换频繁、使用量大的痛点问题。
随机抽4家开展防火测试
电瓶在充电过程中本身就容易起火，充（换）电柜内集中了几个甚至十几个电瓶同时充电，万一发生火灾能够自助灭火吗？
对于市民们的这一担心，几乎每一种充（换）电柜产品都宣称，自家的柜体是防漏电、防火、防爆的。
“自己说‘好’没有用，关键要看真实的效果。”上海市消防协会电动车消防安全技术应用分会周敏生直言，由于充（换）电柜是一种新生事物，国家尚未出台统一的技术标准，遂抽取了4家不同企业（柜体颜色分别为橙、绿、紫、黄）的充（换）电柜产品，通过模拟“电池在充电中故障起火”的真火实验，来检测这些柜体在极端条件下的防护能力，包括能否自动扑灭火灾、能否抑制爆燃能量向柜体外扩散等。
10月25日，在宝山区消防救援支队消防员的守护下，这场真火实验在祁北支路的空地上展开，结果显示：橙色和绿色两个换电柜在锂电池冒烟后都及时启动了灭火程序，抑制了电池的进一步爆燃；黄色充电柜在电池冒烟后虽启动了灭火程序，但电池冒烟时间较长；紫色换电柜的防火效果最差，电池冒烟后多次发出爆燃声响，最终干脆向格子外喷出了火苗。
“实验的效果还是一目了然的！”周敏生认为，虽然选择哪种充（换）电柜最终是由消费者和市场来决定的，但安全肯定是一个前置条件，接下来协会将立足本职进一步做好电瓶车集中充电、安全充电的探索工作。
来源：新闻晨报 作者：倪冬
