记者 曹西京
晨报讯 国家邮政局数字显示，“双十一”期间全国快递行业邮递件业务量将达28亿件。快递已经融入人们日常生活，我国快递业务连续五年居世界第一。快递业年支撑网络购物交易额突破7万亿，对消费增长的贡献率超过30%。里斯战略定位咨询发布的《快递行业分析与展望报告》指出，物流市场近3年稳定在4万亿元级。中国快递市场在2017年增速出现明显下滑之后，迎来稳定发展期，预计2019年营收突破7000亿元，件数将突破600亿件。
近年来随着电商行业迅速发展，快递成为企业/经销商直接发货给消费者的运输方式。里斯战略定位咨询全球合伙人张云分析：“快递行业与电商行业发展高度关联，近几年电商行业增速有所下降，快递业务件数增速也放缓。因此快递企业需要挖掘新的市场增长点。”
消费者通常以重量为标准划分快递为“小件快递”与“大件快递”。小件快递经过十多年发展，已经进入成熟阶段，前八强企业占据80%以上的市场份额，行业集中度较高，竞争相当激烈，行业及各企业的平均单件收入持续下降。“目前小件快递领域的市场格局已趋于稳定，时效已达到极致，未来小件快递的竞争在于服务品质、技术研发能力以及土地存量，因此‘四通一达’的现状将被打破，未来将只剩下顺丰及1-2家龙头企业。”张云说。
相比而言，大件快递正处于成长阶段，大件配送市场已初具规模，多种因素促其快速发展。大件产品电商正进一步发展与完善，货运公司在业务和布局方面开始向快递标准靠拢；快递公司也正逐步开发并运营高公斤段业务，全方位提升客户服务能力，大件快递的发展空间值得期待。
目前大件快递进入争夺量级的阶段，越来越多的企业开始进入大件快递领域。里斯战略定位咨询的消费者调研显示，能否提供足够好的末端服务成为“大件快递”的决胜关键。在行业中，德邦率先推动“100%免费上楼”，在大件快递的竞争中相对领先；顺丰紧随其后，强势进军大件市场。
张云认为，小件快递领域十年内将出现再一次行业洗牌，前三强企业市场份额将超过八成；大件快递正处于蓝海发展阶段，将在两年内决出胜负，出现龙头企业。
来源：新闻晨报 作者：曹西京
