不知不觉中，上海中运量71路已经投入运营将近三年了。周到记者今天从上海久事公交集团获悉，近日国家优质工程奖入选名单已经正式公布，上海“延安路中运量公交系统工程”强势入围，荣获2019年度国家优质工程奖。
国家优质工程奖级别很高，它设立于1981年，是经国务院确认的我国工程建设领域设立最早，规格最高，跨行业、跨专业的国家级质量奖。
对乘客而言，最需要的是乘坐快捷与安全。据运营方披露，中运量71路的营运车速在不断提升。目前，该线上行全程全天平均车速达每小时17.63公里，下行全天全程平均车速达每小时16.83公里，而沪上中心城主要客运走廊的早高峰运营车速平均为每小时14.3 。乘客乘坐71路的时间比原先至少节约20分钟，乘坐可靠性较一般公交线路大大提高。
工作日客流最高达到5万多人次
中运量公交71路于2017年2月1日正式投入运营，再过两个多月就“3岁”了。该线主线投放车辆68辆，日均班次562个。目前，这条线路的营运达到了“高效、快速、便捷、环保”的设计目标， 形成延安路全线统一线路，弥补了大运量至小运量公交的中间环节及延安路换乘难问题。
运营至今，延安路中运量公交日均客流量约为4.5万人次，其中，工作日最高达到5万多人次，客运量和服务效率显著高于原71路、127路、925路及3条青浦方向缩线线路的总合。以上六条公交线路平均百公里客流约为220乘次/百公里，中运量71路为440乘次/百公里，也高于全市公交线路平均水平的234乘次/百公里。
每年可减排二氧化碳4353.2吨
此外，延安路中运量公交系统每年可减排二氧化碳4353.2吨、减排氮氧化合物25.34吨、减排PM2.5约0.528吨，相当于每年植树23700多颗， 有利于改善上海城市大气环境质量，改善市民生活环境，社会效益显著。
中运量71路调度中心还采用先进全过程营运监控系统，可实时获取站台候车、专用道监控、单车载客量、位置和车速等数据信息，直观了解全线路运行状态，并协助高效应对突发情况。
值得一提的还有，中运量公交优化了公交资源配置，促进了城市道路交通节能减排，在对现有道路进行局部改造的基础上，大大提升了公交运营效能和服务水平，还降低了工程建设成本，其造价约每公里4840万元，适用于大城市中心城区干道和客运走廊的改造。目前，上海已在研究后续中运量公交线路规划，以作进一步普及推广。
来源：周到上海 作者：钟晖
