见习记者 戴佳恬
来自四川广元的刘成生来上海打工三年了，现在虹口区的一个建筑工地工作。刘成生2006年因车祸致右膝盖骨粉碎性骨折，至今钢板还没取。他说，在工地上，还是跟别人一样干活，因为儿子在成都上大学，老婆体弱多病没有工作，整个家的重担就压在他一个人身上。春节要到了，他倍感思念家乡。这几天，刘成生得到了一个意外的好消息：今年，他不必抢回家的火车票，也不必买票了。他将在1月8日乘上从上海虹桥火车站始发、载满着800名四川籍农民工的高铁专列，免费回到四川成都。
春运高铁包车服务，在上海还是第一次。这一切的组织者，是四川省劳务开发暨农民工工作领导小组办公室、四川省总工会、四川省人民政府驻上海办事处和四川驻各省市的商会。
在外打工的人“功不可没”
“四川一直以来是人口大省，劳务输出大省。”四川省劳务开发暨农民工工作领导小组办公室副主任李一漫告诉记者，四川省很早就开始重视农民工工作，早在1996年就成立了省劳务开发办。
“随着经济社会的发展，目前四川省的GDP也上了四万亿。去年我们省委省政府决定，要把农民工工作作为战略工程。我们是这样认为的：不论是我们出去的，还是回来的，他们为整个国家的经济社会做出了巨大的贡献，功不可没。”李一漫表示。
早在去年，四川省人民政府驻京办就已经组织了高铁包车返乡活动。“去年我们1月7日专程赶到北京，8日与农民工一同坐火车回来。有的人见到我们时很感动，甚至掉眼泪。”李一漫说，今年，为了让全国各地、包括上海的农民工知道免费包车的事，四川省政府依托驻全国各地办事处、各地四川商会进行报名宣传，最终决定开通包括北京、上海、厦门、福州、南昌等各地出发的一共19趟高铁专车。
1月8日，从上海出发的第一列专车将满载800名川籍农民工启航。在同一天，北京、厦门的四川籍农民工专列也将同时启航。三地的人民政府办事处、总商会都会到场庆贺。李一漫认为，这种仪式感必不可缺，它代表了一个家乡对它的子孙的殷切热情。
把报名参与免票专列的机会告知给四川籍农民工，也不是件容易的事儿，因为他们都分散在各个工地。“我们用尽了一切可能沟通他们的渠道。”北京四川企业商会副会长李英告诉记者，商会还通过网络招募志愿者加入到协助各相关组织的宣传工作中来。“他们中也不乏有一些人来自农民工家庭。我们希望把这种公益的机会带给他们被农民工辛苦养大的孩子，现在也有了机会回报农民工这个群体。”
李英透露，这次报名的公众号为“开往春天的幸福列车”，全国共有6000多名农民工报名，最终筛选出2400余名1月8日出发的幸运农民工乘客。而免费给农民工提供车票这件事儿，背后也有人默默地付出。政府经费有限，于是跟各地川商及四川企业合作。今年，是四川省凯翼汽车有限公司全额赞助了这次全国各地的四川农民工专列免票活动，所以大家把这次载着各地川籍农民工回家的高铁专列，命名为“凯翼号”。
“还是第一次坐高铁回家“
以前的农民工回家有多难？李英是四川省眉山市仁寿县人，于1994年离开四川前往北京打工。她说，过去他们都要坐二三十个小时的绿皮车回成都。也有人搭货车，非常不安全。即使现在高铁发达了，也有许多人舍不得坐。
一位川籍农民工伍贤平告诉记者，他今年六十多岁了，是一名退伍军人。以往每年都是工友帮他抢票，有时候也抢不到。今年，是他所在的建筑公司的工会告诉他关于可以报名免票专列活动的好消息。“请转达我的感谢，我打工几十年，今年遇到好事了。”伍贤平说，因为票价原因，他还没坐过高铁回家。
今年报名成功的农民工刘成生激动地告诉四川驻上海商会，“你们主持的公益活动让我们切切实实感受到了好福利。”
春运高铁包车上，等待四川籍农民工的还有哪些惊喜？“我们四川省司法厅会组织免费发放司法、公安的维权手册，每一个车厢配备专门的律师，收集大家打工在外遇到的一些权益受损的问题。一方面我们可以告诉他们法律知识，另一方面他们也可以把这些诉求跟政府反映。收集过后，我们会第一时间帮助他们解决。”李一漫介绍：“去年还在火车上组织了一些带四川味儿的节目表演，让他们听到乡音乡情。”
李一漫还告知记者，农民工们抵达成都时，成都站也安排了发往各个县市的专列汽车，如果时间太晚，司机不能开夜车，成都铁路局会把农民工安顿在火车站，让他们晚上有歇息的地方，并提供茶水和小吃，让他们安然度过一晚。待第二天一早，乘上专车回家。
此外，上海除了1月8日有一趟专列发往成都外，1月18日还有一趟专列发往四川南充。
来源：新闻晨报 作者：戴佳恬
