新闻晨报周到推出的“不一样的315”新视界车市小调查，分别从购车和用车两个方面了解消费者的真实需求和感受，吸引了众多参与者。上周我们走访了部分参与调查的消费者和车主，这周我们结合消费者的真实需求来看看沪上一些4S店的反馈。
据中国汽车流通协会发布的调研数据（截至3月19日）显示，涵盖了北京、上海、天津、重庆、广东等省区市的135家汽车经销商集团，涉及4S店共计8458家，门店复工率为92.8%，售后效率为55.7%。而销售效率仅为45.3%。
“销售和售后都在恢复中，但是之前大家预测的‘报复性消费’似乎还没有到来。”广汽传祺上海成套4S店的市场经理马巍斌告诉我们，针对因疫情影响，客户到店率较低，线下活动无法开展等情况，4S店强化了线上营销工作的开展。“我们传祺展厅开展了线上抖音直播的活动，首场直播就卖出了5张抢购券；我们还推出了送车上门服务，最远送到了松江，客户满意地下了订单。”看来马巍斌对我们新视界车市小调查“服务计”中的“上门取送车”这一项感触颇深：“你们的小调查对我们的工作有参考价值。”
面对特殊时期的现实困难，“活下来”看似是汽车流通领域从业者的“标准答案”，但由于每一家经销商集团、每一家专营店的情况各异，大家对于如何应对并“转危为机”，可谓是“八仙过海，各显神通”。我们在位于闵行区的吉利经销商上海华庭发现，到店看车的顾客和提车的用户都已经明显多了起来，维修车间里也是满满当当。据介绍，该店不久前举行的“线上团购会”，通过直播形式实现了约20辆新车的销售。“我们的客户现在已经非常能接受你们调查中列出的‘维修保养远程可视化服务’！”上海华亭有关负责人如是说。
而奥迪交运店市场经理翁双双则开门见山地告诉我们，虽然疫情期间他们也采用了线上直播的方式售车，但效果不甚理想。“这可能跟奥迪车价有关，消费者比较谨慎，他们还是偏向安心进店接受服务和买车。”但对于上门取送车这个调查选项，翁双双比较认同：“蛮多客户有这个需求的，有的希望我们送车上门给他们试驾，有的则是接送车保养服务。”另外，无接触的金融续保是大多数客户能接受的，毕竟手续比较简单，金额也不大。
有业内人士认为，受疫情影响，汽车行业洗牌即将来临，服务模式也在发生改变。希望我们这次“不一样的315”新视界车市小调查能给沪上各大经销商一些参考意见，毕竟这都是消费者的真实需求的反映。（黄静洁）
来源：新闻晨报 作者：黄静洁
