见习记者 戴佳恬
晨报讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，上海至苏州至南通铁路（以下简称沪苏通铁路）将于7月1日开通运营，上海至南通最快旅行时间将压缩至1小时6分钟。
沪苏通铁路开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对。开行列车主要为南通至上海虹桥9.5对、上海至南通4.5对、南京至上海虹桥1.5对、上海至南京5.5对、扬州至上海虹桥1对、上海虹桥至泰州1.5对、泰州至上海2对、黄山北至扬州（泰州）1对、南京至杭州南1对、启东至杭州南1对、启东到上海虹桥1对、上海至亳州南（阜阳西）1对、上海虹桥至（阜阳西）亳州南1对（具体开行日期以车站公告为准）。
届时，苏州所辖张家港、常熟和太仓三市将同时接入长三角铁路网；南通至上海间的铁路出行径路也将实现“曲线变直线”，不需通过南京中转，预计两地之间铁路出行最短时间将从现在的3.5小时左右压缩到1小时6分钟。
沪苏通铁路开通运营后，将进一步提高铁路过江通道运输能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行，对增强上海中心城市辐射带动作用，推动长江三角洲区域一体化发展，具有重要意义。
沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓，终到上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。
铁路部门提醒广大旅客朋友，沪苏通铁路具体车次、时刻等服务信息，可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
上海至扬州7月1日起实现高铁直达
小笼包和汤包相隔仅2.5小时
晨报记者 李晓明
7月1日，沪苏通铁路正式开通运营，上海和南通将实现高铁直达。实际上，除了南通之外，还有一座城市也在沪苏通铁路开通中受益匪浅，那就是扬州。
“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”。曾令不少文人墨客留下千古名句的扬州，尽管距离上海不足300公里，却因没有直达火车阻碍了不少上海市民的出游脚步。如今随着沪苏通铁路的开通，上海到扬州也实现了高铁直达，全程最快两个半小时。
昨辗转3个多小时才到
作为已经在上海安家的扬州人，杨女士每次回家探亲时总是很苦恼，一家三口只能自驾，顺利的话要开4个小时，遇到拥堵，甚至要花六七个小时。
在沪苏通铁路开通之前，从上海去扬州，要么是自驾，要么是坐大巴。如果是乘高铁的话，只能在南京中转。
目前，上海至南京的高铁班次还是非常多的，单程需要2小时左右。南京到扬州的高铁班次一天有10余趟，单程约50分钟。目前南京到扬州的高铁基本上都是从南京站出发，所以从上海到南京，最好选择到南京站而非南京南站，省去中转奔波的麻烦。
经过前期查询和路线规划，记者昨天11:05从上海虹桥站出发，13:00到达南京站，13:20从南京站出发，14:10到达扬州站。全程用时3小时5分钟，这几乎是中转到达的最快时间了。
直达火车票十分抢手
就在记者抵达扬州站的途中，7月1日扬州至上海直达列车车票开售，当天开出两班，分别为13:38发车的C3751次，全程2小时57分，二等座票价140元，一等座票价221元；15:38发车的D9565次，全程3小时10分，二等座票价138元，一等座票价219元。
而通过中转的话，上海站到南京站的二等座票价139.5元，一等座票价219.5元；南京站到扬州站的二等座票价34元，一等座票价55元。
记者在扬州站售票大厅采访时，遇到了前来咨询购票事宜的扬州市民张先生，他在售票窗口询问能否买到7月2日到上海的火车票。售票员查询后告知，因为目前正处于调试阶段，票务暂时还没有上线，让他耐心等待，或者时刻关注12306官网信息。
就在张先生从售票窗口离开后约1小时，12306网站上线了7月2日扬州至上海的票务。2日当天从扬州出发前往上海，全天有11趟车次，时间基本都在3小时左右。最快的一班是20:40出发的D2205次，仅需2小时34分，就能达到上海虹桥站。
截至昨天18:00，7月1日从扬州出发前往上海的两趟车次，一等票已经全部售完；7月2日从扬州前往上海的车次，也有2趟车次的车票已经显示售罄。
扬州旅游已做好准备
对于沪苏通铁路的开通，上海和扬州两地市民都充满了期待。尤其暑期的到来，很多上海市民希望乘坐高铁，去体验这座历史文化名城的风采，而扬州也期盼着更多游客的到来，并做好了迎客准备。
从扬州站出来，旁边就是醒目的旅游宣传广告，扬州旅游服务中心就位于出口处。这里不仅有各种旅游景点介绍，还有租车、报团等服务。中心工作人员向记者介绍，受疫情影响，每天前来咨询的游客基本上是个位数，报团的游客也非常少。对于沪苏通铁路的通车，他充满了期待。“交通方便了，暑假也马上到了，相信会有更多的上海游客来扬州旅游。”
针对暑期旅游，扬州市旅游集散中心主要推出的是散客一日游线路，包含有5A景点廋西湖、中国四大名园的个园，以及何园、东关街等景点，包含门票、车费、导游服务费仅需170元/人。同时承诺纯玩不进购物店，市区宾馆免费接送，一人也成团。
火车站外就是公交枢纽。这里有专门的旅游专线游1路，可以直达大明寺、廋西湖、东关历史文化旅游区、何园等景点，非常方便。另一边则是出租车候车区，数十辆出租车在此排队等候。
车站管理人员表示，扬州站已建成十多年，距离市区也不远，周边配套比较成熟。由于一些硬件设施已经老化，车站在2018年下半年专门进行了综合整治改造工程，现在的火车站及周边环境更美观、更整洁，旅客候车、乘车更方便、舒适，火车站站前广场及站内外硬件设施、环境等均得到了全面提升。
扬州市文旅局相关负责人表示，针对即将到来的暑期旅游高峰，扬州专门推出了相关的旅游优惠政策，大中小学生暑假凭有效证件可以免费游览瘦西湖、大明寺、个园、何园、汉陵苑、扬州八怪纪念馆。七八月份，高邮市、仪征市所有国有收费景区免费开放，以吸引更多的游客前来扬州游玩。
南通市民纷纷跑来瞧个新鲜
见习记者 戴佳恬
晨报讯 以前，往返上海和南通，想要乘高铁只能从南京中转，要耗费几个小时。今天起，沪苏通铁路的开通将实现上海到南通间的高铁直达。
6月30日11:10，记者在上海长途客运总站乘坐大巴，前往南通。或许是工作日的原因，全程一路畅通。从上海长途客运总站到南通客运南站，一共用时1小时07分，和沪苏通铁路建成后南通与上海间最快一趟高铁的1小时06分用时相当。
“不过，苏通大桥经常堵车，有时候堵在江苏，有时候堵在上海，说不准的。昨天我的同事就遇到了交通事故导致的堵车。”大巴司机表示，特别在节假日和周末，堵车时常发生。
从上海到南通长途大巴的票价在55-66元。而上海站到南通西站的C3842次，二等座票价66元，一等座票价108元，上海虹桥站到南通站的C3718次，二等座票价83元，一等座票价132元。
记者来到南通西站时，站厅大门紧闭，但整个西广场一副热火朝天的景象，车站广场上、草坪边，工人在忙着最后的冲刺。
在已经开启的自动售票处，3名女子正在售票机前研究线路，穿着橙色马甲的志愿者随处可见。
“明天是沪苏通开通的第一天，也是南通西站运营的第一天，怕旅客找不着地方，需要引导……”在南通西站西广场，志愿者们摆开了一张小桌子，成了临时咨询点。
南通市民也纷纷跑来瞧个新鲜。王女士和丈夫站在自动售票大厅内，“沪苏通铁路要通车和西站要建成的消息都听说很久了，特意来看看高铁站。”
满头白发的苏奶奶说：“我从来没有去过上海。听说南通西站建成了，就想过来看看。”
铁路安亭西站今起开门迎客
见习记者 戴佳恬
晨报讯 今天起，铁路安亭西站将开通运营。
铁路安亭西站地处上海市嘉定区安亭镇，与铁路安亭北站遥相呼应，是沪苏通铁路和宁启线接入上海的重要门户。
全站设自动售（取）票3台，候车室安装有座椅640个，设有军人、重点旅客、母婴候车专区，可同时容纳近400名旅客同时候车。
值得一提的是，铁路安亭西站将成为全国首批实行验检、售服、进出、应急监控“八合一”旅客乘降模式的车站：
■验检合一 实行进站口实名制核验和检票口查验车票二合一的验检模式，取消进站口人工实名制核验。旅客统一通过自助闸机人脸识别功能进行实名制验证，同时刷证进站上车。
■售服合一 将原售票处的窗口售票功能调整至12306服务台，方便旅客购票后直接进站上车，在进出站检票闸机旁内设置12306服务台也满足了旅客的日常问询、求助、重点旅客服务的需求。
■进出合一 进出站闸机设于同一平面。旅客安全检查后，通过进站检票闸机进站乘车。旅客下车后进入候车室，通过出站检票闸机后出站。
■应急监控合一 正式开通后安亭西站将不设旅服平台分控室，旅服系统调整至12306服务台，满足了日常闸机调整、运行秩序异常等应急情况下的操作处置。同时在服务台设视频监控系统，可实时盯控站区各岗点作业情况及旅客动态。
为保障铁路安亭西站的顺利开通，铁路上海站已提前对动静态标识进行整体核对；组织客运人员进行业务培训，模拟候车、检票、站台等客运旅客乘降组织作业及各项应急演练；对候车室和站外广场全方位清洁；对接协调周边交通等配套设施等工作，让铁路安亭西站在投入使用时，提供给旅客最佳的乘车体验。
来源：新闻晨报 作者：戴佳恬/李晓明
