9月15日上午，上海市人民政府新闻办公室举行第十一场“高质量发展、高品质生活”系列市政府新闻发布会。松江区委书记程向民介绍了该区近年来经济社会发展情况。区委副书记、区长李谦，区发展改革委主任沈雪峰，区经委主任陈容，区科委主任赵宏卫，区文化旅游局局长金冬云出席发布会，共同回答记者提问。
李谦表示，在“十四五”规划编制过程中，松江定位为长三角重要的综合性节点城市，也是上海对接长三角其他地区的重要桥头堡。松江正在加快构建“四网融合”的综合交通体系，以高效便捷的交通支撑城市发展能级提升。
■沪苏湖铁路项目
他指出，松江最核心的一张网是高速铁路网，打通对外通道，深度融入长三角是松江最为重要的一大工程。结合2020年6月5日沪苏湖铁路项目的开工建设，松江区同步推进松江高铁南站转型升级和沪昆铁路松江段改线两大任务，打造9台23线规模、年客流量2100万人次的“松江枢纽”。松江枢纽站本体及周边路网专项规划方案正在加紧完善。项目前期动迁腾地工作稳步推进，居住户动迁率已达73％。
另外，轨交地铁网也颇受关注，联通中心市区，分流高峰客流。由于境内交通大动脉轨交9号线已是满负荷运载（客流量全市前三，泗泾站高峰进站客流全市第一），松江于2017年启动轨交12号线西延伸专项规划编制，目前规划已完成专家评审并进行线位预控，正向市里争取将其纳入全市轨交近期建设规划。此外，为服务松江枢纽、南部新城等区域的发展所需，正争取轨交23号线等更多线路接入松江。
眼下，松江最创新的一张网是中运量公交网，促进产城融合，丰富出行选择。松江区有轨电车1号线、2号线于2019年底全线开通，是全市的有轨电车示范线，全长31.2公里、设45个车站、日均客流量1.7万人次、最高日客流量3.5万人次，已成为许多上班族的出行首选。接下来，松江将从服务重大产业项目、西部工业园区的角度出发，对T2西延伸、T4线（广富林路至荣乐路段）开展方案初选研究，线路初选方案基本稳定。
松江最亲民的一张网是地面公交网，优化线网配置，提升乘客感受。目前已建成启用金山铁路支线春申站、车墩站和小昆山翔昆路公交枢纽，推动公交线路进一步向街镇延伸。聚焦大居、大学城、度假区、新闵地区的公交出行需求，新辟20余条公交线路。公交信息化水平持续提升，松江公交所有线路实时到站信息纳入“上海公交”APP，乘客可通过手机随时查询，并在全区建成178个配备电子显示屏的公交站台。
来源：周到上海 作者：张益
