上海东南部沿海地区与浦东机场之间将建设一条轨道交通线。它就是两港快线。这项工程将于今年启动建设。两港快线一旦建成，将成为从临港出发前往浦东机场的最佳选择，预计行程只需15分钟。
两港快线工程规划位于东南部沿海地区，线路北起浦东枢纽T3航站楼站，南至中国（上海）自由贸易试验区临港新片区开发区站，正线全长26.3公里。
早在去年，两港快线就已经进行项目的前期准备工作。项目的招标代理服务商开始招标活动。两港快线为上海轨道交通市域线，为市域铁路，将是“十四五”时期建设的重点项目。
去年年中，两港快线选线及市政设施专项规划项目中标结果出炉， 由上海市城市规划设计研究院中标，承担市域铁路两港快线选线专项规划和市政配套设施专项规划。上海轨道交通市域线两港快线工程可行性研究项目中标结果出炉，由中国铁路设计集团有限公司中标，承担市域铁路两港快线工程可行性研究及报告编制，以及相关专题研究。
规划建设的两港快线：北起浦东综合枢纽（两个分支：浦东机场T3航站楼、上海东站），南至临港枢纽（现代服务业开放区首发区域），并远期实施延伸（或以分支形式）至铁路四团站。
上海两港快线将是上海市市域铁路网的重要组成部分，是落实《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》提出的构建都市圈通勤交通网重点工程之一。建成后，可实现自贸区临港新片区衔接浦东、虹桥枢纽，提升临港新片区对外辐射能力，将承担市域郊客流、空铁联运及对外城际铁路联运三重功能。
目前，临港新片区对外交通主要依赖S2沪芦高速、两港大道及轨道交通16号线。其中S2高速公路客货矛盾突出，两港大道正在推进快速化改造，而16号线覆盖面与速度相对较难达到要求，还要转乘2号线才能抵达浦东机场。
要让新片区对外交通更快速，是当下最重要的目标之一。备受关注的两港快线，未来将成为从临港出发前往浦东机场的最佳选择。乘坐临港快线预计只用15分钟就能抵达浦东机场。
据了解，临港新片区交通提升三年行动计划提出，近三年结合地区经济发展形势和要求，临港新片区将加强与铁路等部门联系，进一步研究明确轨道交通网络和对外干道交通规划，深化轨道制式比选，加快启动建设。到2025年，基本形成 “1+2+2+2”运输体系建设，即：1条轨道（两港快线），2个枢纽（浦东枢纽、临港枢纽），2条铁路（沪通铁路二期、浦东铁路复线及电气化改造），2条高快速路（S3、两港快速路）。
届时，在临港新片区范围内，实现1小时通达重要对外交通枢纽，大大增强与上海市区以及长三角区域的联系。
来源：周到上海 作者：钟晖
