昨晚，中远海控(601919)放出一则大料，其公告称，公司董事会于2021年12月6日审议通过关于提请股东大会给予董事会回购公司A股及/或H股股份一般性授权的议案。为维护公司价值及股东权益，同意提请公司2021年第二次临时股东大会暨2021年第一次A股类别股东大会及2021年第一次H股类别股东大会以特别决议批准给予公司董事会回购公司A股及/或H股份的一般性授权。具体如下：
授权公司董事会在授权期限内以公司自筹资金回购不超过本决议案获公司2021年第二次临时股东大会暨2021年第一次A股类别股东大会及2021年第一次H股类别股东大会通过之日公司已发行A股股份的10%。授权公司董事会具体办理A股回购相关事宜。
比起那些用几千万、一两个亿回购公司股票的上市公司，这简直太豪横了！
中远海控三季报显示：今年前三季度，公司实现营业收入2314.79亿元，同比增长96.65%。实现归属于上市公司股东的净利润为675.90亿元，同比增长1650.97%，俨然成为市场上最赚钱的公司之一。A股70%公司去年全年利润都不敌她家一天的盈利。
而业绩暴涨的原因在于主营业务量价齐升。公司在公告中指出，随着全球主要经济体逐步复苏，在需求增长、疫情反复、供给有限等多重因素的影响下，全球物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击，集装箱运输供求关系持续紧张；公司克服全球疫情等多重因素叠加影响，积极融入国内国际双循环建设，充分发挥集装箱物流供应链的支撑作用，通过增运力、保供箱、提服务等措施全力保障全球运输服务。
可是，偏偏有人不信，中远海控股价在三季度业绩预报出来前后连续下挫，从最高点25.69元到14.44元跌幅超过40%。一时间，市场各种似是而非的观点便多了起来。有人打趣说，看这家公司的股价，不像是赚了600多亿元利润的，倒像是亏损了600亿。尽管公司高层在2021年10月第一次临时股东大会上，就广大股东关心的问题全方位做了针对性回答，但市场仍然没有积极响应。
于是我们看到公司终于祭出“王炸”，授权公司董事会回购10%股份。这是什么概念？一方面，当然说明公司对自己的发展前景十分看好，非常有信心，另一方面，以公司目前2600亿元市值计算，即要拿出260亿元准备回购，如果这项计划真到了实施阶段，以该股大部分筹码都在大股东和长线机构手中锁定的状况看，260亿元巨额资金有如手握核弹，足以让做空机构吓得魂飞魄散。公司手里有大把现金，说准备回购10%股份，那资金肯定不是问题。
今天大摩首先站说出来再次强调先前的观点：中远海控股价经近期调整后，短期估值变得有吸引力，相信集装箱季节性旺季的运费现货价可成正面的催化剂。其发布的最新研究报告称，给予中远海控(01919)“增持”评级，对公司潜在回购持正面看法，盈利有再上升空间，目标价21.2港元（截至发稿，今天港股H股价格14.32元）。
该行表示，中远海控董事会审议通过建议回购A股及H股股份，总数分别将不超过A股及H股总数的10%，表明管理层对前景充满信心。仍然看好中远海控，预估运费高企维持时间将长过市场预期，并认为即将到来的合同续签会带来进一步的盈利上升空间。
来源：周到上海 作者：韩忠益（风雨）
