“请乘客们主动扫‘场所码’，谢谢配合！”今天起，上海市区公交车内，响起了这一最新的语音提示。当天，全市优先恢复273条公交线路运营。乘客虽很稀少，但乘车时都仔细地看手机，认真地去完成扫码规定。很多人在工作人员的引导下完成了这一必不可少的防疫要求。公交车上老人多，一部分大伯阿姨还不熟悉用手机刷“场所码”的操作，需要有一段适应过程。
从今天恢复的线路来看，敲定哪些线路也是很有讲究。这些线路大都是重点连接交通枢纽、医院、商圈的。比如虹桥枢纽6路就衔接了虹桥西交通中心；49路沿途有较为密集的医院设施。久事公交表示：
“我们会随着疫情形势的进一步明朗和出行需求的恢复，同步制订增线增能计划，后续将根据实际情况，适时增加地面公交线路及运能。”
途经15家医院的公交49路恢复营运了
今天早晨，公交49路终点站，市民吴阿姨需要乘车前往中山医院配药。上车时，驾驶员主动提醒阿姨扫码。吴阿姨对于操作流程不是很清楚，管理人员主动上前辅导，解释了一番如何操作手机的步骤。乘客将手机微信打开后，扫一扫“场所码”，然后给驾驶员验码，接着就能进入车厢。
巴士二公司49路的工作人员驻守车下接待乘客。驾驶员观察每一位上车乘客是否规范佩戴口罩并且进行验码。 49路的语音播放中，也增加了“请乘客们主动扫场所码、全程规范佩戴口罩”等提醒内容。
今天上午，一位阿姨乘客在49路车厢内
作为首批恢复营运的公交线路之一，途经15家医院的公交49路，重点为市民就医出行提供便利。为迎接今天这个运营史上的重要日子，49路做好站点设施、人员配置、岗前培训、消毒防疫等各项准备。49路车队分管安全副队长吴彬说：
“我们车队提前对已经封闭了40多天的终点站调度室、设施设备、消防安全等进行了全面检查。同时确保调度员的电脑、驾驶员签到屏、发车显示屏等设备运行正常。站点空调、冰箱、饮水机、微波炉等生活设施完好无故障，各类消防安全设施齐全有效。”
为顺利地恢复运营，车队做足了“功课”。他们还提前对全体49路驾驶员现状进行了详细排摸，符合复工条件的驾驶员均通过“一对一”视频的方式接受了线上返岗培训，培训内容涵盖安全行车、规范操作、个人防疫等方面。5月20前，首批驾驶员已提前入驻斜土路停车场接受封闭管理，严格执行各项防疫规定，做到不聚集、不扎堆、不串门。
“49路恢复营运后，我们驾驶员每天需要进行1次核酸检测，上、下班前也要分别接受1次抗原检测。”上海市劳模、49路驾驶员孙杰介绍说。
当值驾驶员，除须全程佩戴N95口罩及防护手套以外，还要严格按照“1+2”的防疫要求加强个人健康监测。
“我坐上了71路车，我感觉毛病也好了不少！”
今天上午一大早，记者来到71路申昆路终点站。6点45分，首辆71路开过来了，此时车站上只有记者一个人。“您是第一位乘客啊！”工作人员对记者说道。记者接受了体温测量。车内工作人员下车至站台，指导记者扫描车上的场所码。随后，记者用公交卡正常刷卡，选择座位坐下。7点，71路头班车准时发车。
一位在水城南路上车的阿姨告诉记者，她要去华山医院。在车厢里，这位阿姨兴奋地对记者说：“啊呀，我又坐上了71路，我感觉毛病也好了不少！”
“已经一个多月没有与71路见面了，真的很想的。”一位市民今天乘坐71路时发出感想。他家住凯旋路延安路，疫情发生前，每天要到凯旋路站乘坐71路，到外滩去逛一圈，如今小区解封，今天就再去乘坐71路“怀怀旧”。
今天上午，71路车厢内的乘客在扫码
记者所乘坐的这趟车，在江苏路站还上了两名乘客。其中一位是年轻人，经过提示就自己完成刷码流程了。还有一位老爷叔，对“场所码”不太熟悉。乘务员就手把手教他怎么扫，非常耐心。事实上，今天上车的一大半都是老人，很多对扫码流程都不熟悉，乘务员都是一个个耐心地教过来。
为兼顾防疫和市民乘车便利，做好“一车一码、一站一码”工作，上海公交除了在所有终点站和车厢内张贴“场所码”以外，还在营运线路中途站的55寸屏、墨水屏上张贴了“场所码”，方便市民提早扫码乘车，并通过车厢语音播报系统做好防疫的相关告知工作。今天，公交线路终点站普遍安排了现场管理人员，引导市民扫码乘车。
今天上午，巴士五公司的1609路在运营
今天上午，46路车厢内的一幕
“我又可以坐公交去医院配药了”
记者从巴士五公司了解到，他们的46路今天也恢复运营了。起讫站为岭南路保德路至人民广场，共配车4辆，营运时间为双向7：00至19：00，发车间隔40分钟。在终点站，候车乘客之间需保持1米以上距离，全程佩戴好口罩，配合驾驶员出示健康码，并主动扫描场所码。乘客王先生说道：
“上海的公交车终于通了，我又可以坐公交去医院配药了，现在规定要出示健康码和扫场所码，这个既是为我自己好，也是为了大家的安全，我肯定要配合。“
五公司一车队党支部副书记邵栋坤说：“我们每4小时要对站点公共设施和调度室内环境进行消毒；车辆到达终点站严格执行‘一程一消毒’，并保持开窗通风；驾驶员值勤时全程规范佩戴口罩和防护手套。”
工作人员在车下指导乘客扫码
今天上午，95路头班车从卢浦大桥发车。有一乘客在斜土路上车，下车时忘记拿随身物品，驾驶员顾惠康在终点站一程一检发现后，随即对失物进行了消毒清洁。不多久，乘客家属前来认领失物并对驾驶员表示了感谢。
公交741路的终点站，已经停用了一个多月了。近日，职工们在队长徐于斌的带领下，对停车场地、调度室、候车廊、休息室等公共场所进行全面深度消杀和打扫清理。“场所码”都张贴到位，迎接乘客的再次到来！
管理人员在叮嘱驾驶员
记者还从宝山1路和52路车队了解到，其首末班车时间为7：00-19：00，日班次38个，班次间隔40分钟。公交车厢内保持通风。司售人员严格按照健康检测要求，进行“2+1”模式，即每天2次抗疫检测和1次核酸检测。
此外，公交1611路，1612路复工的安管员、驾驶员和调度员，在宿舍要先进行抗原自测，并且前往指定地点进行核酸检测和体温测量。没有异常后，驾驶员到调派室报道签到，前去接车并做好例保app。
营运中，驾驶员要严格按照公司防疫规定，佩戴N95口罩和防护手套，做好乘客扫码，验码工作，按照安全行车要求做到礼让行人，右转必停，路口减速等安全要求。
车厢严格实施“一单程一消毒”
很多市民关心公交车厢的消毒情况，希望环境卫生工作一定要做到位，大家可以安心乘车。为此，运营方已经做出了周密安排。据了解，49路就是按照车辆一单程一消毒、站点四小时一消毒的频次执行消杀工作。49路吴彬说：
“车队对49路随车配备的免洗洗手液进行了更新。车辆营运结束后还会采取“预防+常规”的双消毒模式。车辆回到停车场前，会有专人使用专业消毒设备对车辆进行全面喷洒消杀，停到车位后再由消毒人员使用消毒液对车厢内各部位进行擦拭消毒，确保车辆消毒工作不留死角。”
公交线路有哪些安排？
今天，很多市民也在关心近期公交线路还有啥进一步安排。据久事公交集团副总经理陆海卫披露，根据市交通委的统一部署，久事集团下属久事公交将分两个阶段，有序、安全、稳妥地推进城市地面公交系统的恢复。
第一阶段，拟从本月22日起，全市优先恢复273条线路运营，其中久事公交恢复111条跨区公交线路的营运，重点连接部分机场、火车站、轨交地铁和中心城区三甲医院等，以满足市民基本出行需求，其中连接机场、火车站的始发线路有13条，虹桥枢纽线路班次间隔不大于90分钟、其他线路班次间隔不大于60分钟；与轨道交通配套线路有14条，班次间隔不大于30分钟，末班车晚于衔接站点15分钟；途经医院的线路有84条，班次间隔不大于40分钟。市民可通过上海交通官方微信查询具体的运营安排。
第二阶段，将根据市交通委具体部署，结合久事公交实际营运后的客流情况、疫情防控情况等，视情对确实存在需求的路线逐步加密班次间隔，提升运能，方便市民出行。
公交线的防疫措施还有哪些？
公交营运线路恢复后的防疫工作，将采取多管齐下的方法实施。线路的起讫站和所有营运车辆的车厢、空调进行全面系统的消毒。司乘人员须每天开展两次抗原、一次核酸，即“2+1”健康检测要求；每营运一圈进行一次体温测量；执勤时规范佩戴N95口罩和防护手套。
营运车辆须除了执行“一程一消毒”之外，营运中保持持续通风。对起讫站调度室、站台和候车廊须执行每4小时一次消毒工作，规范张贴场所码和各类防疫宣传海报。
运营方希望广大乘客在乘车时配合和遵守有关的防疫要求，确保体温正常、随申码为绿码、有48小时内核酸检测阴性证明，上车时请主动扫描“场所码”，并全程规范佩戴口罩。
很多老年人等特殊群体不方便扫码怎么办？
根据市交通委关于乘坐市内公共交通等交通工具疫情防控须知的规定要求，如老年人、视障人群等确因特殊情况无法扫描“场所码”的，可持保通卡或经身份关联的交通卡，或者48小时内的核酸检测阴性证明乘车。
来源：周到上海 作者：钟晖 姚沁艺
