提高周边居民的幸福指数，市政建设者做好事很讲究时效。这不，S5沪嘉快速路南翔段声屏障新建工程，这几天又在加紧实施，开启了“加速度”。 建设者表示要尽早改善沿线居民的噪音问题，计划于7月20日前将这项工程全部竣工。据记者了解，新建声屏障均为金属吸音屏体，吸音隔音性能出色。
施工现场
说起S5沪嘉高速公路，真有点“来头”。它全长18.5公里，于1988年通车，是中国大陆首条全程通车的高速公路。开通后的30余年间，这条高速公路为沿线市民的交通出行提供了极大便利，也同步见证了上海城市飞速发展的沧桑巨变。不过，随着车流量的逐步增大和沿线居民住宅陆续建成入住，交通噪音问题对沿线居民的日常生活带来了诸多影响。
自2021年起，沪嘉沿线噪音敏感点整治就已经正式启动了，并于当年完成了一期626米新建声屏障的建设，竣工后交通噪音得到有效抑制，获得沿线居民广泛好评。
事情还没有结束。2022年，沪嘉沿线噪音敏感点整治继续推进，同样采用新建声屏障的方式，为沿线路段涉及到的三处住宅小区带上“降噪耳机”。此次新建声屏障总长1257米，其中桥梁段声屏障长133米，高2.5米；路基段声屏障长1124米，高3米。声屏障均为金属吸音屏体，吸音隔音性能出色。相关人士表示：
“在本月初，我们充分做好疫情防控和安全生产工作的前提下，开始实施争分夺秒抢抓工期。为了让工程尽早竣工、解决沿线交通噪音扰民问题，提前筹备各项准备工作，严格落实疫情防控要求，倒排工期，克服人员、材料、设备等多方困难，为工程项目按下了‘加速键’“。
施工现场
施工期间，管理方锁定了作业人员，实行封闭管理。所有作业人员每日严格按照行业和企业要求，开展相应频次的核酸检测和抗原检测；施工现场储备充足防疫物资，切实做好每日消杀工作。
他们还提前选派技术人员24小时驻厂，协助声屏障吸音屏体厂家的生产，并对屏体的加工制作进行现场监督，确保生产进度、产品质量满足施工要求。
截至目前，这项工程已完成方桩基础403根，钻孔桩基础27根，所有基础结构施工均已完成，工程总体进度已完成60%。金属吸音屏体也在工厂加班加点赶制中，待混凝土矮墙及附属构件施工完成后，吸音屏体将运至现场有序安装。此项工程计划于7月20日前全部竣工。
来源：周到上海 作者：钟晖
